5月16日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受媒體采訪時表示，市面上大部分超豪華車根本就不該賣100萬以上，不少車型在歐洲本土僅售5萬歐元，進(jìn)入中國市場后定價超百萬，溢價邏輯站不住腳。他指出國內(nèi)售價超百萬的進(jìn)口車各項稅費合計占比超50%，當(dāng)前汽車市場定價邏輯迎來兩大核心變量：中國自主汽車產(chǎn)業(yè)全面崛起大幅提升本土研發(fā)制造效率，本土生產(chǎn)車型可省下高額進(jìn)口稅費及跨區(qū)域長途運輸成本，共同拉低相關(guān)產(chǎn)品全鏈路造車成本與整體售價。他同時表示此前不合理溢價源于優(yōu)質(zhì)供給不足，當(dāng)前高競爭力本土產(chǎn)品供給已補足，蔚來希望通過9系系列產(chǎn)品向市場傳遞理性的常態(tài)化高端用車消費價值觀。