汽車氣囊工作原理簡介
互聯(lián)網(wǎng) tianshi 汽車電器維修 2008-05-24
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汽車氣囊工作原理簡介 -------------------------------------------------------------------------------- 在正面撞車時(shí)，安全帶是最重要的救命設(shè)施，但實(shí)際上它也只能避免頭部受重傷。因?yàn)楸M管有安全帶，人的上身還是會(huì)由于巨大的慣性而往前沖。從撞擊測試結(jié)果看，再堅(jiān)固的安全帶也會(huì)伸長，極端時(shí)會(huì)神長20厘米。所以安全帶只有與氣囊配合起來，才能使乘員在重大事故中得到最好的保護(hù)。 氣囊尺寸不盡相同。駕駛座氣囊一般在35-65升之間，副駕座氣囊一般有120-150升大。 爆炸前氣囊袋位于蓋板下面。在氣囊被點(diǎn)燃的過程中，蓋板會(huì)沿著預(yù)先設(shè)計(jì)的撕裂線打開。使氣囊袋以準(zhǔn)確設(shè)計(jì)的方向沖出來。這很重要，因?yàn)闅饽覒?yīng)該保證它上面的儀表板蓋板或方向盤面板以及前風(fēng)擋玻璃不會(huì)誤傷乘員。 當(dāng)然，就提供保護(hù)而言，充氣速度最為關(guān)鍵，所以氣囊都必須在幾到幾十毫秒的時(shí)間內(nèi)完成充氣過程。充氣過程是這樣的：先由一個(gè)探頭收集有關(guān)的受撞信息，探頭一般裝在變速器槽內(nèi)。電腦會(huì)對探頭所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。如果受撞劇烈程度達(dá)到并超過了設(shè)定的極限值，電腦即向點(diǎn)火器發(fā)出電信號(hào)，點(diǎn)火器位于氣體發(fā)生器中央。由電流來加熱頭發(fā)絲粗細(xì)的導(dǎo)線，導(dǎo)線先點(diǎn)燃一點(diǎn)黑色粉末，產(chǎn)生初步的壓力和溫度，再引燃固體爆炸物，這種爆炸物大部分由鈉酸組成，呈片狀或球狀，圍繞在點(diǎn)火器周圍。其燃燒速度驚人，能在幾十毫秒內(nèi)迅即充滿大至120余升的塑料氣囊袋。 氣囊點(diǎn)火與否根據(jù)以下幾個(gè)條件：首先是瞬間減速度，其衡量指標(biāo)是g(1g=9．81m／S2)，一般認(rèn)為當(dāng)減速度達(dá)到30g時(shí)就有危險(xiǎn)了；第二個(gè)數(shù)據(jù)是該減速度的持續(xù)時(shí)間；還有一個(gè)數(shù)據(jù)：車行速度，一般設(shè)定的限度是30km／h。當(dāng)上述條件都滿足時(shí)，氣囊系統(tǒng)即自動(dòng)點(diǎn)火。 氣囊擊中乘員的威力非常大，足以將未被安全帶拉緊的人拋回到座椅上。現(xiàn)代豪華車還采用了窗簾一般的側(cè)氣囊，這樣即使是側(cè)面被撞，車內(nèi)乘員的安全亦有充分保證。 |
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