捷達靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)的典型故障
互聯(lián)網(wǎng) zhaozhigang 汽車電器維修 2007-10-14
|
捷達靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)的典型故障 故障現(xiàn)象：捷達都市先鋒在啟動時發(fā)動機有著火現(xiàn)象，但始終不能啟動。 故障檢修：首先檢查供油系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)異常。 接著檢查點火系統(tǒng)，因該車無中央高壓線，故拔下第一缸高壓線，用起子做跳火試驗，結果發(fā)動機竟然啟動了，且一缸分缸線跳出的火花正常。當停止跳火試驗后，發(fā)動機馬上又熄火。◦ 從以上現(xiàn)象分析，可能是第一缸火花塞損壞了。換上一個新的火花塞后，發(fā)動機順利啟動，怠速平衡，加速正常。雖然另外三缸工作正常，該車維修也可以結束，但針對該車發(fā)現(xiàn)了一些問題：1、一缸缺火發(fā)動機就不能啟動嗎？2、啟動后若有一缸缺火，發(fā)動機會立 即熄火嗎？為此我們查找了該車型點火系統(tǒng)的相關資料。 原來，該車采用雙火花靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)，無需分電器。在靜態(tài)高壓線殼體內(nèi)有二個點火線圈，在次級點火線圈的兩個輸出端上各接一個火花塞，形成點火回路，工作狀況如下所示。當雙火花點火線圈N128上的次級線圈當中的一個輸出端所連接的第四缸恰好處于排氣形成上止點，汽缸壓力接近大氣壓，火花塞電極間氣體電阻較小，易被擊穿跳火，所以大部分跳火能量集中在做功的第一缸上。 根據(jù)以上原理，我們找到了問題的答案。若該車任一火花塞線路損壞，都會造成二只缸不工作，從而導致發(fā)動機不能啟動，若該車任一火花塞短路，則另三缸仍可正常點火工作，發(fā)動機同樣可以啟動，但工作狀況一定很差。 |
品牌專修:( 關鍵字：捷達靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)的典型故障汽車電器維修)
-
大眾
大運
捷達
黃海
安凱
皇冠
福田歐
派朗
江淮
黑豹
長安
福田
物理探
天籟
衡山客
北斗星
賽馬
阿米尼
電視轉
眾星
掃雷車
五菱
長安
新日
歐曼
新大洲
北方奔
瑞風
捷豹
吉奧
凱越
揚子客
天語S
寶馬
華晨金
賓利
建設
立馬
集裝箱
本田
黑豹
豪沃豪
昌河
新雅途
日野汽
力帆客
福特
五菱陽
標致
金城
優(yōu)利歐
美日
世爵
荷蘭博
QQ
柏克霍
明銳
豹風
嘉陵
愛瑪
友誼客
奇瑞
黑金剛
歐寶
頤達
名爵
豐田T
克萊斯
力帆
斯巴魯
江淮
飛度
少林客
福田歐
紅巖
伊蘭特
京華
圣達菲
羅孚
東風
五征
綠佳
大威悍
新賽歐
舒馳客
森地
空降車
五十鈴
西沃客
藍旗亞
東方之
小飛哥
富士達
阿爾法
現(xiàn)代
清障車
哈飛
奧鈴
警車
三菱
沙漠運
京通客
兩棲車
迷你
長江
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 大眾波箱01M/01N基本設定
- 請教一個問題
- 德爾福發(fā)動機電控管理系統(tǒng)密碼防
- 汽車電路故障的測試
- 解讀火花塞
- 奔馳S320牽引力防滑ASR燈
- 本田NH90轎車曲軸箱的維修方
- 雅閣CD5汽車空調故障
- 213維修實力
- 波羅轎車電動車窗不工作
- 捷達GiX轎車電動窗中控鎖不起
- 啟動機故障
- 日產(chǎn)發(fā)動機智能電源分配模塊故障
- 別克林蔭大道防盜系統(tǒng)故障檢修
- 奧迪C5A6轎車遙控鑰匙適配方
- 大眾電子防盜裝置適配應用說明
- 莉陬賤壺滅聒坶謗笱賤樵源楊
- 帕杰羅前驅警示燈處理不當導致大
- 凌志LS400——電路故障維修
- 通用別克轎車制冷效果不好解析
- 奔馳S320空調無風吹出的故障
- 北京現(xiàn)代車型的遙控器設定方法
- A6發(fā)動機怠速高溫故障診斷
- 凱迪拉克出現(xiàn)RSS故障代碼
- 普通桑塔納機油壓力報警燈亮故障
- 凌志怠速不穩(wěn)排氣管過熱故障分析
- 鑰匙 所再車里的解救方法
- A33遙控器匹配
- 切諾基故障碼表及讀取
- 大眾防盜及歸零
- 自動變速器動力傳遞路線分析（五
- 汽車用電功率大時儀表盤表針不準
