POLO發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷與排除

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：asdzxc 類別：汽車電器維修時間：2007-06-23

    故障現(xiàn)象
    一輛2004上海大眾POLO1.4L手動擋車怠速不穩(wěn)，其行駛里程為10km。該車安裝的為BBC型發(fā)動機，排量為1.4L雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，發(fā)動機控制單元為4MV版本電控系統(tǒng)，電子節(jié)氣門形式。
    故障診斷與排除
    檢查發(fā)動機的其他工作狀況基本正常，首先從發(fā)動機的怠速控制方面著手，懷疑是否電控系統(tǒng)有故障或者節(jié)氣門污垢原因造成的怠速不穩(wěn)。
    首先使用VAS5051B檢查電控系統(tǒng)，讀取故障代碼，系統(tǒng)無故障代碼。讀取到電腦版本為4837為舊的電控軟件版本，需要進行升級。
    拆下節(jié)氣門檢查清潔情況，發(fā)現(xiàn)有輕微污垢，用清洗劑對節(jié)氣門進行了徹底清洗。
    此時，筆者認為故障原因是發(fā)動機電腦版本需升級新版本——6512，二是節(jié)氣門臟造成的怠速不穩(wěn)。先進行發(fā)動機電控單元升級，將VAS5051連接到診斷接口，打開點火開關(guān)；放入《波羅1.4L發(fā)動機電控單元刷新光盤》，選擇車輛自診斷，進入發(fā)動機電子系統(tǒng)01，選擇“升級－編程”，電控單元自動刷新為新版本6512，關(guān)閉點火開關(guān)，電腦升級完成。
    不啟動發(fā)動機，完成對刷新后的發(fā)動機電控單元進行清除原電腦自學(xué)習(xí)值、電腦編碼和節(jié)氣門初始化設(shè)定三項工作，關(guān)閉點火開關(guān)。
    然后打開點火開關(guān)，啟動發(fā)動機，待發(fā)動機升至水溫80℃，怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下打開和關(guān)閉汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)各約5min，使發(fā)動機電腦自適應(yīng)學(xué)習(xí)。
    此時，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，怠速稍有好轉(zhuǎn)，但是仍未排除怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。
    節(jié)氣門臟污及電控系統(tǒng)原因都已排除，一時感到困惑，懷疑發(fā)動機機械方面的原因。于是向用戶詢問發(fā)動機維修歷史，用戶說此前在其他修理廠曾更換過正時皮帶。于是重新檢查配氣正時，發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸與排氣凸輪軸裝配錯了一齒，故障原因找到。按照正確的裝配方法，重新安裝調(diào)整配氣正時，啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)正常。怠速不穩(wěn)的故障排除。
    維修小結(jié)
    對于電噴發(fā)動機工作運轉(zhuǎn)有故障現(xiàn)象，如果電控系統(tǒng)無故障代碼，燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)正常，應(yīng)從機械裝配如配氣正時等方面考慮故障原因。另外，向用戶詢問故障出現(xiàn)的時機和維修歷史也很重要。