汽車空調(diào)常見故障
互聯(lián)網(wǎng) ayong787 汽車電器維修 2007-06-03
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汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
6.3.1 系統(tǒng)不制冷 {x$ 9jo & 1 ．故障現(xiàn)象 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定在1500r/min左右運(yùn)行2分鐘，打開空調(diào)開關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，冷氣口無冷風(fēng)吹出。 C@9w u0<? 2 ．故障原因 9yae{3X. ① 熔斷器熔斷，電路短路。 Z@+[A[=@ �、� 鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)或其它電器元件損壞。 Wa50 K{L �、� 壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶過松、斷裂，密封性差或其電磁離合器損壞。 T/ P@3]UQ �、� 制冷劑過少或無制冷劑。 \ {(=Vs �、� 儲(chǔ)液干燥器（或積累器）、膨脹閥濾網(wǎng)（或膨脹管）、管路或軟管堵塞。 ]fQB_ Lw ⑥ 膨脹閥感溫包損壞。 #!kGgou 3．故障排除、排除 @:X,U5R 系統(tǒng)不制冷的故障診斷流程見圖 6 － 4 。 [pAos.9 Hma<k5Q 6.3.2 系統(tǒng)制冷不足 =-:(Li~lVD 1 ．故障現(xiàn)象 空調(diào)系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行，車廂內(nèi)溫度能夠下降，但吹風(fēng)口吹出的風(fēng)不冷，沒有清涼舒適的感覺。 ekoV7BD[ #RY*#qUSZ 2 ．故障原因 Iy\ubr{ �、僦评鋭┳⑷肓刻啵鸶邏簜�(cè)散熱能力下降，導(dǎo)致制冷效能不良。 !8ze7xv �、谥评鋭┖屠鋬�機(jī)油贓污，使貯液干燥器膨脹閥發(fā)生堵塞 , 導(dǎo)致通向膨脹閥的制冷劑流量下降，引起制冷不足。 ;#E>ny)fI �、壑评鋭┖屠鋬鰴C(jī)油中水分過多，導(dǎo)致膨脹閥節(jié)流孔出現(xiàn)冰堵，制冷能力下降。 "@" }GL2 �、芟到y(tǒng)中含空氣過多，使冷凝器散熱能力下降。 WC\$2s ⑤由于壓縮機(jī)密封不良漏氣、驅(qū)動(dòng)皮帶松弛打滑、電磁離合器打滑等導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度和壓力降低，出現(xiàn)制冷不足。 G#^a ⑥冷凝器表面積污太多、冷凝器變形等，導(dǎo)致冷凝器散熱能力降低。 aM3;\"Y �、吲蛎涢y開度調(diào)整過大，蒸發(fā)器表面結(jié)霜，膨脹閥感溫包包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開啟度過大，導(dǎo)致系統(tǒng)制冷不足。另外，膨脹閥開度過小，使流入蒸發(fā)器制冷劑量減少，也會(huì)引起制冷不足。 NjrG C}[ �、嗨惋L(fēng)管堵塞或損壞。 hWH >3 �、釡乜仄餍阅懿涣�，使蒸發(fā)器表面結(jié)霜，冷風(fēng)通過量減少，引起制冷不足。 X" M BO �、夤娘L(fēng)機(jī)開關(guān)、變速電阻、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、繼電器、線路等工作不良，導(dǎo)致冷風(fēng)量減少。 bA 2zAiE[ 3．故障診斷與排除 a+TF3<L 系統(tǒng)制冷不足的故障診斷流程見 圖6－5 p\ }df;|& "9$5| 6.3.3 空調(diào)系統(tǒng)異響與振動(dòng) +uet2u\_ 1 ．故障現(xiàn)象 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出異常的聲響或出現(xiàn)振動(dòng)。 brdmqA+kA 2 ．故障原因 *6m(fzW% �、� 壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)、磨損過度，皮帶輪偏斜，皮帶張緊輪軸承損壞等。 45m 13t ② 壓縮機(jī)安裝支架松動(dòng)或壓縮機(jī)損壞。 2H^YI *(K ③ 冷凍機(jī)油過少，使配合副出現(xiàn)干摩擦或接近干摩擦。 Ek @ @l` �、� 間隙不當(dāng)、磨損過度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。 +Cg&>7{N �、� 電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當(dāng)。 \hV`: �、� 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)磨損過度或損壞。 9\N? �、� 系統(tǒng)制冷劑過多，工作時(shí)產(chǎn)生噪音。 %<z=^G5 = 3 ． 故障診斷與排除 g\7Z 空調(diào)系統(tǒng)異響或振動(dòng)的故障診斷流程見 |
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