單人獨立排除液壓系統(tǒng)空氣方法
互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-16
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液壓制動系統(tǒng)內(nèi)存在空氣，會出現(xiàn)制動不良，踩制動踏板彈性較大的故障現(xiàn)象。日常維修工作中，一般都是兩人互相配合，一人在駕駛席使勁踩制動踏板，另外一人在輪胎下面排氣。這種方法不僅費時費力，而且稍有不慎配合不好，“腳踩軟了”還不能保證充分排氣，影響制動性能。在人手不足的情況下，能否單人獨立操作，完成液壓系統(tǒng)排氣這一維修工序呢? “壓力排氣法”是利用壓縮氣體進行排氣的一種方法。采用這種方法，一人就可以單獨操作，省力、省時又節(jié)約制動液，而且排氣徹底，效果比傳統(tǒng)的排氣方法要好，具體操作如下： 打開制動總泵儲液罐，將300kPa左右的高壓氣體引入(也可從通氣孔引入)，待制動液充滿制動分泵后，旋松制動分泵放氣塞，待1—2s后關(guān)閉放氣塞，注意加添制動液。一般情況下，一個分泵內(nèi)的氣體一次即可排除于凈，按照離制動總泵從遠到近的順序?qū)⒏鞣直脷怏w排凈即可。 這種方法不僅可以用于制動系統(tǒng)排氣，對于液壓控制離合器系統(tǒng)同樣非常有效。避免了多次踩離合器踏板的操作。 對于儲罐口壓縮氣體密封性的問題，有的特約站配有專用接口裝置，將高壓氣體通過帶有相應(yīng)螺紋的端蓋引入儲液罐。只要解決了儲液口壓縮氣體密封性的問題，“壓力排氣法”將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。 |
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