汽車(chē)的概述
　　人類(lèi)最初的工作勞動(dòng)完全是由自身來(lái)完成，根本沒(méi)有什么汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說(shuō)有的話，在未使用牛和馬之前使用的是人體這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。奴隸就是一種“生物發(fā)動(dòng)機(jī)”。隨著人類(lèi)的進(jìn)步與發(fā)展，人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，利用自然、改造自然的能力日益加強(qiáng)，人們不僅使用人力、畜力、而且知道使用水力、風(fēng)力。
  　在1765年，詹姆斯?瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)迅速推廣，揭開(kāi)了工業(yè)革命的序幕。1769年，法國(guó)炮兵工程師尼古拉斯?古諾把蒸汽機(jī)裝在一輛木制三輪車(chē)上，制成了最早的機(jī)動(dòng)車(chē)。到1804年，脫威迪克(Trouithick)又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車(chē)，這輛汽車(chē)還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
　　由于蒸汽汽車(chē)本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車(chē)又熱又臟，為了改進(jìn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)，艾提力?雷諾在1800年制造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(jī)(即外燃機(jī))所不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒，人們后來(lái)稱(chēng)這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)。
  　1866年康特?尼古扎?奧托又發(fā)明了對(duì)進(jìn)入汽缸的空氣和汽油混合物先進(jìn)行壓縮，然后再點(diǎn)火，這樣就提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程，為了紀(jì)念?yuàn)W托的發(fā)明，人們把這種循環(huán)改稱(chēng)為奧托循環(huán)。
　　1879年德國(guó)工程師卡爾?苯茨，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年他制造了一個(gè)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)和一輛三輪汽車(chē)，并在1886年獲得了專(zhuān)利。1886年德國(guó)工程師哥特里布?戴姆勒將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)裝在一輛改裝的馬車(chē)上，也制成了汽車(chē)。
　　由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車(chē)元年，也有些學(xué)者把卡爾.苯茨制成第一輛三輪汽車(chē)之年(1885)，視為汽車(chē)誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為汽車(chē)工業(yè)的鼻祖。
　　進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車(chē)不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月開(kāi)始出售著名的“T”型車(chē)時(shí)，這種車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)驚人，短短19年，就生產(chǎn)1500輛。此間的1913年福特汽車(chē)公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車(chē)成本大跌，汽車(chē)價(jià)格低廉，不再僅僅是貴族和有錢(qián)人的豪華奢侈品了，它開(kāi)始逐漸成為大眾化的商品。也是此時(shí)開(kāi)始，美國(guó)汽車(chē)便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車(chē)王國(guó)。所以，人們說(shuō)，汽車(chē)發(fā)明于歐洲，但獲得大發(fā)展那是在本世紀(jì)初30年代的美國(guó)。
　　為了占領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)，如今已有許多公司把各種先進(jìn)技術(shù)和裝備，如微型電子計(jì)算機(jī)、無(wú)線電通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航等等新技術(shù)、新設(shè)備和新方法、新材料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中，汽車(chē)正在走向自動(dòng)化和電子化。有了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車(chē)可接收交通衛(wèi)星的通信資料，確定汽車(chē)所在位置，從而自動(dòng)提供最優(yōu)行車(chē)路線，并且顯示出交通圖；汽車(chē)的雷達(dá)系統(tǒng)可以把障礙物的距離和大小告訴給駕駛員，這樣停車(chē)就更容易；而語(yǔ)言感知系統(tǒng)可以用圖、表和聲音告訴駕駛?cè)藛T汽車(chē)的各個(gè)部位情況，此外還可按“音”行事，執(zhí)行駕駛有關(guān)指令等等。另外汽車(chē)的能耗，排放廢氣、噪聲和污染等公害也日將減少，安全性、使用方便性將日益提高，即使再次發(fā)生石油危機(jī)，汽車(chē)工業(yè)也不會(huì)受到很大的影響。專(zhuān)家們認(rèn)為，汽車(chē)是當(dāng)前世界最主要的交通工具，在將來(lái)它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何交通工具都不可能完全把汽車(chē)取代。
　　汽車(chē)問(wèn)世已經(jīng)100多年，汽車(chē)這種先進(jìn)的生產(chǎn)工具和方便出行的交通工具，剛一露面，各國(guó)都有人競(jìng)相研究并組織生產(chǎn)，全世界的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)很快，汽車(chē)的快速發(fā)展，使目前一批修理工被淘汰，所以，必須學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)來(lái)適應(yīng)目前我國(guó)的汽車(chē)維修市場(chǎng)。

    二、汽車(chē)的類(lèi)型與編號(hào)
    （一）汽車(chē)的類(lèi)型
　　現(xiàn)代汽車(chē)類(lèi)型很多，主要有轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、牽引車(chē)、特種車(chē)、工礦自卸車(chē)和越野車(chē)等7類(lèi).

    （二）汽車(chē)產(chǎn)品的編號(hào)規(guī)則
　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9417－88《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》的規(guī)定，汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)、車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)組成。必要時(shí)可附加專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)和企業(yè)自定代號(hào).
 1、 企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)
　　用兩個(gè)或三個(gè)漢語(yǔ)拼音表示，是識(shí)別企業(yè)名稱(chēng)的代號(hào)。如“EQ”代表東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)公司，“BJ”為北京等。
    2、 車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)
　　1－貨車(chē)；2－越野車(chē)；3－自卸汽車(chē)；4－特種車(chē)；5－牽引車(chē)；6－大客車(chē)；7－轎車(chē)；8、掛車(chē)；9－半掛車(chē)和長(zhǎng)貨掛車(chē)。   
    3、主參數(shù)代號(hào)
    用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
　　貨車(chē)、越野車(chē)、自卸汽車(chē)、半掛車(chē)、牽引車(chē)的主要參數(shù)為車(chē)輛的質(zhì)量（t）
　　客車(chē)的主要參數(shù)代號(hào)代表該車(chē)的總質(zhì)量和總長(zhǎng)度。
　　轎車(chē)的主要參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)的排量（L）。如。TJ7100，“smarttags" />10”代表該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1L（四舍五入取整數(shù)）。
    4、產(chǎn)品序號(hào)
    5、專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)
　　G－罐車(chē)；經(jīng)X－箱式汽車(chē)；T－表示特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)。
    6、企業(yè)自定代號(hào)

    三、汽車(chē)的組成
　　各類(lèi)汽車(chē)的總體構(gòu)造有所不同，但基本上都由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并輸出動(dòng)力。
    2、底盤(pán)
　　底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成的基礎(chǔ)，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分組成。
　　傳動(dòng)系由離合器、變整器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等總成組成。其功用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。
　　行駛系由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架等組成。其功用是把汽車(chē)各總成、部件連接成一整體，支撐全車(chē)并保證汽車(chē)行駛。
  　轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。其功用是使汽車(chē)按駕駛員所規(guī)定的方向行駛。
　　制動(dòng)系由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成。其功用是迅速降低汽車(chē)行駛速度直至停車(chē)。
    3、車(chē)身
　　車(chē)身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載貨物。貨車(chē)的車(chē)身由駕駛室及車(chē)廂組成，而客車(chē)、轎車(chē)的車(chē)身一般為一整體，部分客車(chē)或轎車(chē)的車(chē)身兼有車(chē)架的作用。
    4、電氣設(shè)備
　　電氣設(shè)備由電源（發(fā)電機(jī)、蓄電池）、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、點(diǎn)火系及照明、信號(hào)和儀表裝置等組成。另外，現(xiàn)代汽車(chē)上使的各種電子設(shè)備、微處理器等也屬于電氣設(shè)備的范圍。