柴油機尾氣顏色不正常
互聯(lián)網(wǎng) liuqi6380394 汽車構(gòu)造維修 2006-11-29
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A． 排黑煙 (|Hu0=GvT 原因： % 9ubCG%Y 1． 柴油質(zhì)量差 mO.ojA?+_ 2． 空氣濾清器嚴重堵塞 Iw]gIQ 3． 增壓柴油機的增壓器失效，供氣壓力不足。 g=IMVlc[ ^ 4． 循環(huán)供油量太大 Vx e D 5． 噴油器噴霧質(zhì)量差或噴油器滴油 Y/dWdA 6． 校正加濃供油量太大，經(jīng)常在超負荷下運行 qho woOUW" 7． 各缸供油不均勻度太大 5,q%[vb 8． 噴油時間遲 dE8+Qe wL 9． 汽缸工作溫度底或壓縮壓力不足 a?+ME: 10． 機油進入燃燒室中燃燒 UeMP:bSa7 診斷方法 |nbn[x:~ 當柴油機循環(huán)供油量大時，如果怠速時排黑煙，說明怠速循環(huán)供油量太大；如果額定轉(zhuǎn)時排黑煙，說明額定循環(huán)供油量太大；如果超負荷運轉(zhuǎn)時排黑煙，說明校正加濃供油量太大；檢測與調(diào)試循環(huán)供油時，必須拆下噴油泵（附調(diào)速器），在噴油泵實驗臺上按原廠規(guī)定進行。柴油機短時間超負荷運轉(zhuǎn)，其排氣煙色為灰色尚屬正常。 i(@HWW*B 汽缸密封性低時，不僅使壓縮終了的汽缸溫度，汽缸壓力和渦流強度降低，而且漏掉的空氣量增多，燃燒時的氧氣量不足，燃燒不完全，排氣冒黑煙。 U-S x.0 質(zhì)量低劣的柴油，霧化性能差，著火性能差，燃燒不完全，因而排氣冒黑煙。機油過多地進入燃燒室，其油霧不易燃燒完全，因而加劇了冒黑煙傾向。 \V^mY<p~ B 排白煙 loJ1]Eb 現(xiàn)象 柴油機排氣管排出白色煙霧 HYa3Mc=w 原因 :wyFW m 1． 柴油機中有水或汽缸中有水 %Ky Z$ 2． 噴油器噴油質(zhì)量差 :LUPGSY8bK 3． 噴油時間過遲 2^~ @T 4． 汽缸工作溫度太低或汽缸壓縮壓力不足 q1ea1Ua^iG 5． 柴油牌號不對或柴油質(zhì)量低劣 d;yQT> 診斷方法 0Tj. $@ d 冬季起動柴油機后，排氣管往往冒白煙，但柴油機打不到正常的工作溫度后，白煙能自行消失，這是正�，F(xiàn)象并非故障。 +j[P C 排藍煙 Js(mx _ 現(xiàn)象 柴油機排氣管排除藍色煙霧 rZOq3G :q 原因 |RX,hn" 1． 油浴式空氣濾清器內(nèi)機油油面過高 NSZ?f!$uw0 2． 柴油機機油加入過多 u9eHb -.) 3． 活塞與汽缸壁間隙過大，活塞環(huán)彈力太小，活塞環(huán)磨損過大或活塞環(huán)裝反 7"^2gPLk 4． 進氣門桿與其導管間隙過大 (\\9KI 5． 機油粘度過小 6cF3(ot 診斷方法 y uuz( 機油池和油浴式空氣濾清器油面高時，僅造成一度排藍煙，機油油面降低后排藍煙消失。汽缸上機油是排藍煙的主要，可用來評價氣缸活塞組的密封性。進氣門與其導管松曠后派藍煙，較為輕微。 {nX~Ui$Gn |
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