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本田雅閣啟動困難故障解析

m.bomingjun.com 來源：互聯網作者：類別：汽修知識時間：2007-12-26

故障現象：一臺94款發(fā)動機為F22B2的雅閣轎車。在行駛途中出現加油不加速的現象，隨后慢慢的熄火，再起動就是不著車。

故障檢修：將正時皮帶、燃油泵、火花塞逐一更換之后，故障依舊。后來又換了一臺發(fā)動機電腦和節(jié)氣門總成，故障還是未排除。對這臺車進行全面的檢查，系統燃油壓力為280kPa（無真空時），點火正時正確。點火線圈，初級電阻為0.6Ω，次級為145kΩ；水溫傳感器拆下試驗良好，缸壓基本正常。以上參數與維修手冊上的參數基本相同。把所有元件全部裝上車進行起動試驗，剛開始起動時，車子突突幾聲，有著車的意思。把四個火花塞重新拆下，發(fā)現它們全被汽油淹死。用風吹干它們做跳火試驗，火花正常。這輛車有油、有電、有氣，為什么不著呢?該車裝有三元觸媒轉換器，是不是因為它的損壞造成這種故障?于是拆掉這套裝置。拆下的四個火花塞暫時不裝上車，然后再把四個噴油嘴電極拆下。上車把油門踏板踩到底，使節(jié)氣門完全打開，起動發(fā)動機數次，裝回火花塞、噴油嘴電極。再次起動，順利地著車，運轉正常。最后換了三元觸媒轉換器，并把換下來的電腦、燃油泵、節(jié)氣門裝回車上。起車后運轉正常，故障排除。

故障分析：該車不著火的原因是三元觸媒轉換器因平時所用的燃油質量不好和洗車時不注意，將水噴入三元觸媒轉換器中，造成它過早的損壞，使排氣不暢。起動發(fā)動機之前，把火花塞全部拆下，噴油嘴四個電極拆下，使節(jié)氣門完全打開，目的是使氣缸中以前未燃燒的汽油盡快排出，使火花塞不會繼續(xù)被淹死。

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