PASSAT發(fā)動機怠速轉速升高故障檢查指導

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識時間：2008-08-20

故障描述：

當車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時（油門踏板沒有踩下），此時發(fā)動機轉速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉速的情況：

1、轉速升高但不超過1600r/min；

2、轉速升高并超出在1600r/min以上。

故障原因：

1、冷卻液溫度傳感器信號有誤導致怠速轉速升高

由于冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)偶發(fā)故障，傳送出遠低于實際溫度的冷卻液溫度，造成控制單元誤認為發(fā)動機在低溫下工作，錯誤的多進氣、多噴油，從而導致怠速轉速異常升高，可達2000r/min以上。

2、蓄電池虧電導致發(fā)動機怠速轉速升高

由于蓄電池虧電嚴重，在怠速運行、用電設備打開較多的情況下，怠速時發(fā)電機發(fā)電效率不高，導致發(fā)動機控制單元供電不足，發(fā)動機轉速出現(xiàn)波動，最高可至1400r/min－1600r/min。

2、換檔時轉速短暫升高

PASSAT2.0采用電子節(jié)氣門，其開關的速度、角度不像以前的機械式節(jié)氣門那樣僅僅取決于油門踏板的開度，還要綜合考慮發(fā)動機運行的穩(wěn)定性和環(huán)保問題。因此即使油門踏板松開，節(jié)氣門的開關也會根據(jù)發(fā)動機上一狀態(tài)有所延遲。此外換檔時離合器分離的快慢等操作因素也會導致發(fā)動機轉速有短暫上挑現(xiàn)象。對于配備電子節(jié)氣門的電噴發(fā)動機，換檔時發(fā)動機轉速會稍有升高，但很快恢復正常，這是正�，F(xiàn)象，是出于運行穩(wěn)定和環(huán)�？紤]，由電子節(jié)氣門和電噴發(fā)動機的特性決定的。這種情況，發(fā)動機轉速可大約上升500r/min左右。

售后服務解決方案：

1、對于怠速轉速升高在1600r/min左右或以下的，請作以下檢查：

ü檢查蓄電池是否有虧電現(xiàn)象，虧電嚴重的、電壓低于12.35V的，更換蓄電池；

ü檢查進氣管路，空氣流量計下游是否有漏氣現(xiàn)象。振動進氣管路，觀察發(fā)動機轉速是否有波動，如有則查找漏氣點并做相應處理；

ü用戶是否有電路改裝，改裝的用電器接地處是否與控制單元接地處臨近。如有則將接地點移遠，以免對發(fā)動機控制單元造成干擾。

2、對于怠速轉速升高在1600r/min以上的，請作以下檢查：

ü檢查發(fā)動機故障存儲器是否有16502的故障記錄，如有則更換冷卻液溫度傳感器；

ü檢查進氣管路，空氣流量計下游是否有漏氣現(xiàn)象。振動進氣管路，觀察發(fā)動機轉速是否有波動，如有則查找漏氣點并做相應處理；

ü用戶是否有電路改裝，改裝的用電器接地處是否與控制單元接地處臨近。如有則將接地點移遠，以免對發(fā)動機控制單元造成干擾。

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