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小費(fèi)用體會賽車感覺聊聊賽車輪轂改裝

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　就像運(yùn)動員一樣，他們要跑出好的成績，鞋子很重要，對于汽車來講，輪子很重要。在改裝圈子里有這么一句話：車輕十斤不敵輪輕一兩，這個說法有點極端，但是也道出了輪子的重量對于汽車性能的關(guān)系。
　　我們要是車子像賽車，酷炫的輪子必不可少，如果再有點賽車般的駕駛感覺，輪轂輕一點，就能滿足要求。實現(xiàn)這點，重點就在輪轂。

　　輪轂按照材質(zhì)分，分為兩類，鋼制輪轂和鋁合金輪轂。鋼制輪轂現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，因為自身重量大，而且造型不時尚。在一些低端車的入門級車款，還是能見到。鋼制輪轂的抗沖擊性能要優(yōu)于合金輪轂，所以拉力賽有些還在用鋼制輪轂。

　　鋁合金輪轂是現(xiàn)在主力，不單是因為重量較輕，而且可以做成任意形狀。因此也深得改裝愛好者的喜歡。

版權(quán)聲明：本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處。

本文導(dǎo)航

第1頁：輪轂對動力的影響
第2頁：輪轂的分類
第3頁：輪轂改裝注意事項

　　因為形狀不再是合金輪轂的瓶頸，這種輪轂的價格就在加工工藝。鋁合金輪轂按照工藝分，分為鑄造輪轂和鍛造輪轂兩種。

　　目前市面上汽車標(biāo)配的絕大多數(shù)都是鑄造輪轂，這種輪轂具有加工簡單，成本低等特點，強(qiáng)度雖然不是它的強(qiáng)項，但是應(yīng)付日常駕駛，甚至日常飆車，還是綽綽有余的。

　　鍛造輪轂的強(qiáng)項就是高強(qiáng)度，重量輕。鍛造的輪轂質(zhì)量一般知識鑄造輪轂的一半左右，而強(qiáng)度要超出兩倍。單個真正的鍛造輪轂，售價在幾千元，甚至更貴，價格就顯得不怎么親民。

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　　針對我們的改裝少花錢、辦實事的要求，推薦大家使用鑄造的電鍍輪轂。輪轂的電鍍也是有差別的，最便宜的就是電鍍銀和水電鍍輪轂，雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。奧迪A6輪轂是純電鍍，售價在千元左右。

　　提到輪轂改裝，尺寸型號必須注意。很多喜歡那些大輪轂，配上寬扁的輪胎，很是好看，請切記，輪胎的厚薄適合懸掛的軟硬有直接關(guān)系的，不可盲目改裝。按照經(jīng)驗，在原配的輪轂基礎(chǔ)上，增加1-2個標(biāo)號，還是可以的，例如，原車15寸輪轂，增大到16或是17寸，在不改動避震的前提下是可以的，但是會喪失一些舒適度。