奔馳專屬改裝廠lorinsen推出奔馳SL500
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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奔馳御用改裝Lorinser，既然是御用，那當(dāng)然是得緊跟著廠商的腳步才對(duì)得起御用這兩個(gè)字吧，2012年德國埃森國際改裝展，lorinser為大家?guī)砹?a href=http://m.bomingjun.com/qxzhishi_htm/cxbaike21.html target=_blank>奔馳SL 500(R231)的ECU升級(jí)程序和外觀套件。 奔馳御用改裝Lorinser，既然是御用，那當(dāng)然是得緊跟著廠商的腳步才對(duì)得起御用這兩個(gè)字吧，2012年德國埃森國際改裝展，lorinser為大家?guī)砹吮捡YSL 500(R231)的ECU升級(jí)程序和外觀套件。 全世界都開始向增壓方向發(fā)展，而奔馳也不例外。SL 500搭載的是4.7升雙渦輪增壓的V8引擎(M278)，原廠的最大馬力達(dá)到435ps/5250rpm，最大扭矩達(dá)到700N?m/1800-3500rpm。硬件方面沒有調(diào)整，只加裝了一條排氣，經(jīng)過Lorinser調(diào)教ECU之后，一舉將動(dòng)力提升至530ps和800N?m。為了讓強(qiáng)大的動(dòng)力有其用武之地，Lorinser也一并將原廠的電子限速(極速為250km/h)破解，使其的極速達(dá)到280km/h。 外觀方面，我們看不到任何關(guān)于奔馳標(biāo)志的顯著標(biāo)識(shí)。與Brabus一樣，Lorinser也將中網(wǎng)換上了Lorinser標(biāo)的菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)，除了前后包圍之外，還有定制的側(cè)裙，看后翼子板，我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這套外觀套件并不只是包圍那么簡單，還有寬體的痕跡，配合前后包圍，更突顯SL的霸氣。尾部的設(shè)計(jì)要比頭部收斂許多，除了后包圍側(cè)面氣流擴(kuò)散口之外，整個(gè)尾部的線條還是趨于圓滑，鴨尾翼為下墜的尾箱蓋增加一絲朝氣。后下擾流為了配合全車Style，選擇了車身同色系的配色，沒有類似GT賽車那般夸張。 本文導(dǎo)航
奔馳御用改裝Lorinser，既然是御用，那當(dāng)然是得緊跟著廠商的腳步才對(duì)得起御用這兩個(gè)字吧，2012年德國埃森國際改裝展，lorinser為大家?guī)砹吮捡YSL 500(R231)的ECU升級(jí)程序和外觀套件。 寬體都來了，外觀的完整性自然不能敗在輪圈上，Lorinser交給這部SL一套20英寸的RSK8輪圈，前后輪胎的尺寸也去到了255/30R20與295/25R20，20寸的輪圈與超簿胎，配合寬體套件，霸氣側(cè)露。 動(dòng)力對(duì)比，原車435HP，改裝升級(jí)后達(dá)到了530HP，提高了近100HP，原車峰值扭矩700Nm，升級(jí)后800Nm，比原車提高100Nm。 本文導(dǎo)航
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：奔馳專屬改裝廠lorinsen推出奔馳SL500汽車改裝技術(shù)御用,輪圈,套件,外觀,埃森)
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