4月底的北京國(guó)際車(chē)展上，那些年初已經(jīng)在北美和歐洲展出過(guò)的新車(chē)型及其展臺(tái)設(shè)計(jì)毫無(wú)例外地被原版拷貝了一份到北京國(guó)際展覽館�！熬G色環(huán)保”依然是跨國(guó)和本土主流廠商不變的噱頭，而“車(chē)型奢侈化”則是這些廠商的現(xiàn)實(shí)訴求——那些低排放、低油耗車(chē)型的價(jià)格普遍都比市場(chǎng)預(yù)期要高。
　　目前各大城市的規(guī)劃都是把汽車(chē)維修企業(yè)放在郊區(qū)，但這恐怕是對(duì)環(huán)境保護(hù)的誤解——我們身處同一個(gè)城市，目前城市的規(guī)模決定了，無(wú)論這個(gè)城市何處進(jìn)行的環(huán)境污染，最終受害的都是整個(gè)城市的居民。被污染的空氣不會(huì)自動(dòng)停留在某個(gè)城市的區(qū)域里，被污染的地下水不會(huì)僅僅提供給污染者飲用。事實(shí)上，汽車(chē)服務(wù)環(huán)節(jié)的環(huán)保對(duì)塑造城市形象會(huì)有更大的價(jià)值。
　　按照目前主流汽車(chē)廠商旗下每家店每年平均進(jìn)廠維修保養(yǎng)1萬(wàn)輛的業(yè)務(wù)量，每輛車(chē)在店內(nèi)平均需要保持半個(gè)小時(shí)起動(dòng)狀態(tài)來(lái)計(jì)算，考慮到目前維修站普遍都在提供免費(fèi)的洗車(chē)服務(wù)，完成這樣一個(gè)普通業(yè)務(wù)量的維修站每年將產(chǎn)生的廢水、廢氣以及廢油將是非常驚人的。正因?yàn)槿绱耍�最近這兩年，包括廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的諸多合資廠商都開(kāi)始在旗下的經(jīng)銷(xiāo)商推進(jìn)維修車(chē)間的環(huán)保改造和認(rèn)證。通過(guò)改造維修車(chē)間，這些經(jīng)銷(xiāo)商至少可以對(duì)維修產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行初步處理后再高空排放——雖然這不是一勞永逸的解決辦法，但至少可以有效減少有害粉塵對(duì)社區(qū)環(huán)境的污染。同時(shí)，通過(guò)初步的污水處理后，維修站排放到市政的污水對(duì)環(huán)境的危害更小，污水處理廠難以處理的有害物質(zhì)也會(huì)大幅降低。考慮到這些措施還能有效節(jié)約水電，可以說(shuō)，在我們奢談氫動(dòng)力的同時(shí)，更應(yīng)該關(guān)注維修站的環(huán)保問(wèn)題。
　　最近1年來(lái)，筆者注意到已經(jīng)有人在談“車(chē)型升級(jí)，服務(wù)升級(jí)”的問(wèn)題，但探討的重點(diǎn)還是放在了A級(jí)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商升級(jí)到B級(jí)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商后，其維修車(chē)間以及服務(wù)流程保持不變的話題。實(shí)際上這是對(duì)服務(wù)升級(jí)的誤解，對(duì)汽車(chē)廠商而言，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該具有廣泛的適應(yīng)能力，各個(gè)廠商的售后服務(wù)部門(mén)從企業(yè)建成那一天開(kāi)始就一直在進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，只是這些升級(jí)相比車(chē)型換代的高媒體曝光率要顯得低調(diào)。比如你會(huì)認(rèn)為在國(guó)內(nèi)擁有最長(zhǎng)歷史的上海大眾“4S”店換代緩慢，但對(duì)上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商而言，他們恐怕不會(huì)這么認(rèn)為，因?yàn)椴粌H是店內(nèi)外的形象設(shè)計(jì)和接待區(qū)域進(jìn)行過(guò)升級(jí)改進(jìn)，維修部門(mén)的零部件訂貨系統(tǒng)以及軟件化的客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)也保持著與時(shí)俱進(jìn)，在這些方面，擁有20多年歷史的上海大眾并不落后于最近幾年新誕生的服務(wù)品牌。
　　話題還是回到“車(chē)型升級(jí)，服務(wù)升級(jí)”上面來(lái)，當(dāng)整個(gè)社會(huì)都在討論環(huán)保這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)該僅僅停留在車(chē)展上推出的一些頗有科幻色彩的環(huán)保概念車(chē)上，通過(guò)在生產(chǎn)和服務(wù)環(huán)節(jié)做些“現(xiàn)在時(shí)”的東西對(duì)整個(gè)社會(huì)的貢獻(xiàn)似乎會(huì)更大一些。在這方面，東風(fēng)日產(chǎn)的“綠色環(huán)境戰(zhàn)略”、上海通用的“綠動(dòng)未來(lái)”以及廣州豐田正在進(jìn)行的“銷(xiāo)售店環(huán)保認(rèn)證”都值得業(yè)界的肯定，車(chē)型最終都會(huì)是綠色的，但在車(chē)型沒(méi)有綠色化之前，或許讓所有車(chē)型都會(huì)經(jīng)�！暗皆L”的維修車(chē)間先綠色起來(lái)更有現(xiàn)實(shí)意義
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