在V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的VCM系統(tǒng)是首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車型上，新一代的VCM系統(tǒng)能夠在三缸、四缸和全六缸工作模式間切換，而以前只能在三缸與四缸工作模式間切換。
VCM系統(tǒng)能夠讓新雅閣在起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下保證全部六個(gè)汽缸投入工作。而在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)汽缸組，即三個(gè)汽缸，后排汽缸組停止工作。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)汽缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，即前排汽缸組的左側(cè)和中間汽缸正常工作，后排汽缸組的右側(cè)和中間汽缸正常工作。
更先進(jìn)的動(dòng)力全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。VCM系統(tǒng)能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動(dòng)切換，在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6不但是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％。 2005年Odyssey迷你van上有的變動(dòng)汽缸管理Variable Cylinder Management （VCM）共同被使用，這VCM系統(tǒng)透過(guò)在不須有全面動(dòng)力時(shí) – 例如是在穩(wěn)定的巡航速度或煞制期間-關(guān)上V6引擎的後排汽缸，改良了燃料經(jīng)濟(jì)和排放。這些系統(tǒng)無(wú)間斷地一起協(xié)作，提供了一個(gè)根本上與一輛常規(guī)Accord沒有兩樣的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
那麼這一切高科技的東西是如何運(yùn)作呢？要得到一個(gè)更好的了解，你可想像在你進(jìn)入及離開一條高速公路時(shí)的情形。在加速期間，這Accord Hybrid使用了其V6引擎的所有六個(gè)汽缸，如猛烈的加速是須要到的話是可再加上電動(dòng)馬達(dá)的輔助，一旦到達(dá)了巡航速度，VCM系統(tǒng)便關(guān)掉了後排汽缸來(lái)減少燃料的消耗，如須要有更多的動(dòng)力來(lái)維持速度，電馬達(dá)是可在那些後汽缸仍然不啟動(dòng)下提供幫助。當(dāng)在離開高速公路時(shí)，電力是可透過(guò)能再生電力的煞制產(chǎn)生，替IMA的電池排 （位於後座後面）充電和為冷氣的壓縮器提供電力。當(dāng)汽車在接近一次停車時(shí)下降至?xí)r速16公里以下，那V6便被關(guān)掉了。
說(shuō)罷，這Honda Accord Hybrid是可在6000轉(zhuǎn)製造出255匹的馬力和在5000轉(zhuǎn)的232磅呎扭力 （相比常規(guī)房車的是240匹和212磅呎），耗油量是座落於城市的8.3公升/100公里和在高速公路駕駛期間的6.1公升/100公里 （這些都是保守的數(shù)字，Honda說(shuō)真實(shí)的數(shù)字可能是更加低），這標(biāo)誌著相比一輛汽油推動(dòng)Accord一個(gè)分別在城市和高速公路耗油量上28％和17％的改良。
帶3級(jí)可變氣缸管理（VCM）的i-VTEC配裝自動(dòng)變速箱的雅閣單頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了帶VCM的i-VTEC？。將該款配裝自動(dòng)變速箱的尺寸更大、動(dòng)力更強(qiáng)的雅閣V6與其尺寸較小、動(dòng)力較弱的前代機(jī)型相比，在采用相同測(cè)試方法的條件下，前者實(shí)際上能達(dá)到更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果采用美國(guó)環(huán)保署2008新方法計(jì)算，雅閣V6四門版可達(dá)到百公里油耗為城市12.4升，公路8.1升。這意味著，兩款車均采用相同的2008方法計(jì)算時(shí)，新款雅閣的比其前代提高了1mpg（城市道路每加侖燃油多跑1英里）/3 mpg（公路每加侖燃油多跑3英里）。