五彩斑斕的車燈世界

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-03-26

　　不久前，科技部會同有關部門共同啟動了“國家半導體照明工程”。在這項工程中，國家計劃投資5000萬元人民幣，大力發(fā)展發(fā)光二極管(LED)，并將汽車行業(yè)作為其市場突破口。有資料表明，在導致死亡的所有交通事故中，40%以上都發(fā)生在夜間，盡管夜間道路上行駛的汽車數(shù)量要比白天少80%。為了營造更安全的駕駛環(huán)境，專家們正在努力研發(fā)各種車燈新產(chǎn)品。

　　北京最常見的出租車有夏利和富康兩種，因為前者車費便宜，大伙都愿意乘坐。記者的一位同事每次在晚上打的，都能攔下夏利。他的經(jīng)驗是看車前燈的亮度，當車駛近后，光線散開來的是夏利，光線聚起來的是富康。不同的車有著不一樣的燈，五色車燈，七彩車流，各式各樣的車燈不僅給車帶來了新的魅力，也讓夜變得更迷人。

　　細心的朋友大概已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車車燈既有漂亮的組合燈，又有個性很強的大眼睛燈。它們已經(jīng)擺脫多年以來的呆板形象，變得越來越好看了。

　　據(jù)專家介紹，現(xiàn)在各車型的前大燈多為組合式設計，將遠光、近光、轉向燈和霧燈等全部設計進一個大燈罩內(nèi)。這其中又主要分成幾種不同的流派。一類是有懷舊色彩的多盞小圓燈的組合，如奧迪A6、大眾高爾夫、蒙迪歐、賽馬和中華等。另一類是方形燈與圓形燈的組合，如帕薩特B5、寶來、紅旗世紀星等。還有一類是全部由不規(guī)則的異形燈組合而成的前大燈，如馬自達323、日產(chǎn)陽光等。

　　和傳統(tǒng)的長方形組合燈相比，“復古”的獨立圓形前大燈設計，顯得更有靈氣。相信大家對POLO和奇瑞QQ的前大燈都有著很深刻的印象。

　　相應地，尾燈已不是裝飾性零件，它也參與了車身的造型，并成為了車身造型的延長部分。尾燈的變化不僅僅增加了汽車后半部分的色彩，更重要的是使車尾部變得活潑而富有動感。

　　長期以來，在國內(nèi)市場上，白熾燈一直是各種車燈的主力光源，但是它“一統(tǒng)江湖”的局面已經(jīng)漸漸被打破了，有多種新型光源已得到越來越多的應用。其中，LED也得到了更多的應用，而且已引起國家的注意。

　　專家告訴我們，LED由注入在塑料中的半導體材料組成，在施加電流電壓時，半導體材料就發(fā)光。超高亮度LED用于汽車指示燈，與傳統(tǒng)的白熾燈相比，具有許多優(yōu)點：LED能夠經(jīng)受較強的機械沖擊和振動；平均工作壽命(MTBF)比白熾燈泡高出幾個數(shù)量級，遠遠高出汽車本身的工作壽命；LED剎車燈可封裝成一個整體而不必考慮維修。

　　由于白熾燈質(zhì)量不穩(wěn)定，現(xiàn)在國內(nèi)每年都因此發(fā)生了許多車禍。南京長江大橋上，就曾發(fā)生過中巴因為前方桑塔納明暗不定的尾燈信號作出緊急避讓，結果撞上橋墩，一頭栽入江中，釀成慘禍。而在遼寧，也發(fā)生過一起交通事故，就是由于車燈不太好用，致使駕駛員視線模糊，在與另外一輛車會車時，不慎將路旁的行人撞傷。

　　專家介紹說，LED剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅(qū)動電流下工作，典型驅(qū)動電流只有白熾燈的1/4。LED剎車燈的響應時間為0.1秒，比白熾燈、鹵素燈的響應時間都短，這樣便給司機留下了更多的反應時間，從而提高了行車的安全系數(shù)。此外，較低的功率還可降低汽車內(nèi)部線路系統(tǒng)的體積和重量，同時還可減小集成化的LED信號燈的內(nèi)部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。

　　在國外，奧迪公司選擇LED燈作為其概念車Nuvolari quattro的前燈和尾燈，而福特公司也在今年推出一款概念車GloCar，該車車身遍布LED。此外，奔馳新一代E級車將LED作為儀表板的照明光源，標致307CC的尾燈也由LED組成。

　　從價格上看，盡管LED燈與白熾燈相比還是較貴的，但從整個系統(tǒng)來看，二者的價格并沒有明顯的差別。隨著超高亮度AlGaAsLED和AlGaInPLED實用化的發(fā)展，最近幾年，LED的價格一直在不斷下降，今后降低的幅度還會更大。

　　國內(nèi)生產(chǎn)的轎車中，新款雅閣的車內(nèi)閱讀燈使用的就是LED。而對于國內(nèi)生產(chǎn)LED的企業(yè)來說，伴隨著“國家半導體照明工程”的啟動，他們將迎來一個重大的市場發(fā)展機遇，本報也將繼續(xù)關注這方面的進展。

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