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帕薩特B4轎車啟動(dòng)困難

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：348521230 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-08-03

故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B4電噴車，駕駛員反映:每日清晨需起動(dòng)數(shù)次才能著車，熱車后熄火，再起動(dòng)更加困難，但行駛中一切正常。經(jīng)初步判斷火花塞不良，更換后無好轉(zhuǎn)。后認(rèn)為汽油品質(zhì)不良，清洗噴油器后有所好轉(zhuǎn)。跑長途又舊病復(fù)發(fā)，隨后又清洗了兩次噴油器，終無好轉(zhuǎn)。希望能做進(jìn)一步電氣檢查。

第二次洗噴油器時(shí)，考慮到故障是燃油泵單向閥封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致初始油壓不足所致。先做一下電控系統(tǒng)檢測還是有必要的。連接金奔騰中文1552解碼器，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，調(diào)取故障代碼，顯示為：系統(tǒng)正常。繼續(xù)做基本檢查，具體如下:

（1)撥下高壓線試火，起動(dòng)時(shí)火花強(qiáng)烈。

（2)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”時(shí)，觸摸怠速閥，有振動(dòng)感，說明電路正常，拆下后清洗裝復(fù)。

（3)起動(dòng)，依然不著車。拆下燃油分配器的來油管，用手阻住管口，底部用油缽盛接，打開點(diǎn)火開關(guān)，但不起動(dòng)，汽油只是從指縫中流出。憑以住的經(jīng)驗(yàn)，汽油應(yīng)能有從指縫中射出半米遠(yuǎn)的壓力�？梢�，油壓不正常。

（4)在后備艙中找到燃油泵火線，并聯(lián)一試燈，反復(fù)開、關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，試燈閃爍正常，證明電路正常。在從油箱中取出油泵時(shí)，發(fā)現(xiàn)油泵出油管口處只是用細(xì)鐵絲纏了幾圈，原來該車在外單位曾換過油泵，因管卡為一次性部件，在沒有新管卡情況下用鐵絲代替，已經(jīng)松動(dòng)。處理后，故障排除。

為何經(jīng)數(shù)周時(shí)間未能解決此問題?我覺得是思路問題。開始認(rèn)為該車行駛中既便大負(fù)荷爬坡，一樣強(qiáng)勁有力，燃油系絕對無問題。其實(shí)并不然。眾所周知，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在打開點(diǎn)火開關(guān)，但不著車狀態(tài)下，燃油泵應(yīng)工作2s左右以建立初始油壓，油泵中的單向閥其作用就是保特油壓防止回流，當(dāng)它損壞了當(dāng)然會(huì)引起冷起動(dòng)不良;熱車后熄火，由于機(jī)艙內(nèi)高溫，

喪失油壓的汽油在分配器中迅速汽化形成氣阻，此時(shí)想起動(dòng)將更加困難。

然而著車后油泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于噴油量，多余的汽油除保證維特穩(wěn)定的油壓外，并且經(jīng)回油管流回油箱以保證整個(gè)燃油系正常的燃油壓力，因此，既便管路中有少量汽油泄漏，也不致于油壓明顯降低，這就是為何行駛中一切正常的原因。但對于起動(dòng)工況，建立油壓卻變得相當(dāng)嚴(yán)重。本例中管口松動(dòng)與油泵單向閥損壞其原理是一致的。

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