車在養(yǎng)不在修愛車常見病例分析保養(yǎng)秘笈

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：52qxnzh 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2008-08-01

車在養(yǎng)不在修愛車常見病例分析保養(yǎng)秘笈
１．不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

綠色保養(yǎng)：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛４萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

２．不良反應：發(fā)動機點不著火。

病情原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

綠色保養(yǎng)：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到４Ｓ店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

３．不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

病情原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

綠色保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)

泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

４．不良反應：汽車油耗不斷增加。

病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

綠色保養(yǎng)：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛１萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好２個或４個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

５．不良反應：發(fā)動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。

病情原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多等問題引起的。

綠色保養(yǎng)：建議機油、機油濾清器，每行駛約５０００公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛１萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉。

６．不良反應：油泵易壞。

病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。

７．不良反應：車輛尾氣排放不合格。

病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會超標了。

綠色保養(yǎng)：三元催化凈化器正常的使用壽命可達１０萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州２００７年以后上牌車輛已安裝了ＯＢＤ（全稱車載尾氣診斷系統(tǒng)），如果出現(xiàn)尾氣排放超標，車會自動報警甚至中斷發(fā)動機的工作。

８．不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現(xiàn)象，冒黑煙。

病情原因：是燃油系統(tǒng)的問題，比如噴嘴、氣門積炭。

綠色保養(yǎng)：汽車每行駛１萬至１．５萬公里時需清洗保養(yǎng)１次燃油系統(tǒng)，使用防水防銹的燃油系統(tǒng)清洗保護劑，清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質和積炭，防止腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。

９．不良反應：清潔過燃油系統(tǒng)和三濾，但發(fā)動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大。

病情原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。

綠色保養(yǎng)：空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸內(nèi)的空氣，污濁的空氣可能會使發(fā)動機性能衰竭。因此，每行駛１０００至２０００公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有就要及時對其進行維護保養(yǎng)。而行駛１萬公里或１年后則需要更換空氣濾清器。

１０．不良反應：蓄電池變得不穩(wěn)定了。

病情原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

綠色保養(yǎng)：夏季行車，蓄電池會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重較冬季應小些），要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。珍愛你的電池，一粒紐扣大的電池可污染６０萬升水，它相當于一個人一生的飲用水總量；１節(jié)５號電池可使１平方米土壤絕產(chǎn)。..
１．不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

綠色保養(yǎng)：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛４萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

２．不良反應：發(fā)動機點不著火。

病情原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

綠色保養(yǎng)：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到４Ｓ店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

３．不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

病情原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

綠色保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)

泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

４．不良反應：汽車油耗不斷增加。

病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

綠色保養(yǎng)：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛１萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好２個或４個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

５．不良反應：發(fā)動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。

病情原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多等問題引起的。

綠色保養(yǎng)：建議機油、機油濾清器，每行駛約５０００公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛１萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉。

６．不良反應：油泵易壞。

病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。

７．不良反應：車輛尾氣排放不合格。

病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會超標了。

綠色保養(yǎng)：三元催化凈化器正常的使用壽命可達１０萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州２００７年以后上牌車輛已安裝了ＯＢＤ（全稱車載尾氣診斷系統(tǒng)），如果出現(xiàn)尾氣排放超標，車會自動報警甚至中斷發(fā)動機的工作。

８．不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現(xiàn)象，冒黑煙。

病情原因：是燃油系統(tǒng)的問題，比如噴嘴、氣門積炭。

綠色保養(yǎng)：汽車每行駛１萬至１．５萬公里時需清洗保養(yǎng)１次燃油系統(tǒng)，使用防水防銹的燃油系統(tǒng)清洗保護劑，清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質和積炭，防止腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。

９．不良反應：清潔過燃油系統(tǒng)和三濾，但發(fā)動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大。

病情原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。

綠色保養(yǎng)：空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸內(nèi)的空氣，污濁的空氣可能會使發(fā)動機性能衰竭。因此，每行駛１０００至２０００公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有就要及時對其進行維護保養(yǎng)。而行駛１萬公里或１年后則需要更換空氣濾清器。

１０．不良反應：蓄電池變得不穩(wěn)定了。

病情原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

綠色保養(yǎng)：夏季行車，蓄電池會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重較冬季應小些），要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。珍愛你的電池，一粒紐扣大的電池可污染６０萬升水，它相當于一個人一生的飲用水總量；１節(jié)５號電池可使１平方米土壤絕產(chǎn)。..