帕薩特B5常見故障

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-11-30

帕薩特B5轎車常見故障排除實例

文章類型：維修實例文章加入時間：2007年8月31日13:43

帕薩特B5轎車常見故障排除實例

故障1：冷車起動困難
一輛帕薩特B5 GLi型轎車，冷車起動不著車，但起動機運轉(zhuǎn)正常。用腳輕踩油門踏板，連續(xù)起動幾次，可將發(fā)動機起動。
連接“修車王”，進入01-08功能，對數(shù)據(jù)塊進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。進行例行保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)該車空氣濾清器濾芯上粘滿了塵土，遂更換了濾芯并對進氣管路進行了清理。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，可能是空氣流量計熱膜上粘附了粉塵，造成進氣質(zhì)量信號失準。用壓縮空氣對熱膜進行清潔后，故障排除。
故障2：儀表故障導致發(fā)動機不能起動
一輛帕薩特B5 GSi型轎車，停放了一段時間后，發(fā)動機起動時只能維持運轉(zhuǎn)2s，之后便自行熄火。
根據(jù)故障現(xiàn)象，很明顯車輛是進入了防盜狀態(tài)，但電子防盜裝置指示燈卻沒有閃亮。該車型的防盜控制單元與組合儀表合為一體。連接“修車王”，先進入地址詞17，然后進入02功能查詢故障。在診斷儀沒有查到故障的情況下，考慮到鑰匙可能被外界磁場消磁，判定為防盜控制單元損壞。由于組合儀表不允許解體修理，所以只能更換組合儀表總成。更換組合儀表總成后故障排除。
故障3：里程表不工作
一輛帕薩特B5 GSi型轎車，在行車過程中里程表不工作。
導致里程表不工作的可能原因有組合儀表故障、里程表傳感器損壞、相關(guān)線路故障。首先連接修車王，進入17-03功能，能夠完成里程表的全屏顯示，由此可以排除儀表本身有故障的可能性。然后對里程表傳感器進行檢測。拔下該傳感器插頭，通過頻繁對地短路來模擬轉(zhuǎn)速信號，發(fā)現(xiàn)里程表信號有顯示，因此判斷為里程表傳感器損壞。更換新的里程表傳感器，故障排除。
故障4：音響揚聲器故障
一輛帕薩特B5  GSi型轎車，打開收放機時，左前揚聲器不響。
該車采用的是Gamma收放機系統(tǒng)。連接“修車王”，執(zhí)行56組，選擇08功能讀取數(shù)據(jù)塊，進入002顯示組，顯示左前揚聲器連接中斷。經(jīng)檢查，插頭未插到位，原因是在對左前門做鈑金修理時，維修人員一時疏忽所致。重新接好插頭，一切正常。
故障5：ABS系統(tǒng)出現(xiàn)01276故障碼
一輛帕薩特B5轎車，經(jīng)常出現(xiàn)ABS故障燈點亮、ABS系統(tǒng)不工作的故障現(xiàn)象。連接“修車王”，檢測時有“01276”號故障碼。儀器內(nèi)關(guān)于該故障碼的解釋是：1)ABS液壓泵V64信號不可靠；2)ABS液壓泵V64損壞或電路有故障。該故障碼有時可以清除，但在試車中又會出現(xiàn)。
根據(jù)我們的實際維修經(jīng)驗，引起此故障的原因 90%以上為ABS電腦J104電腦板上液壓泵V64的接腳虛焊造成的。遇到此故障，拆開ABS電腦板，將液壓泵V64接腳虛焊部分重新焊接即可排除故障。當然，更換ABS控制單元也可以解決問題。重新安裝后需對ABS制動系統(tǒng)進行排氣，并對ABS控制單元進行重新編碼。
重新編碼的方法如下：
1)連接故障閱讀儀VAG1551，接通點火開關(guān)，按“0”鍵和“3”鍵，選擇“電子制動”并確認。屏幕顯示：
快速數(shù)據(jù)傳輸      幫助
功能選擇   XX
2)按“0”鍵和“7”鍵，用07輸入控制單元編碼。屏幕顯示：
快速數(shù)據(jù)傳輸     Q
07-控制單元編碼
3)按“Q”鍵確認，屏幕顯示：
快速數(shù)據(jù)傳輸      Q
輸入編碼代碼   XXXXX
4)輸入相應(yīng)的編碼號，并按“Q”鍵確認。具有ASR的汽車的控制單元J104的編碼如表1所示。
5)屏幕顯示控制單元的標識和輸入的編碼(帕薩特GLi、GS  ABS 的編碼為03604；帕薩特1.8T ABS的編碼為13604)。結(jié)束輸出后進行一次試車，以至少60km/h的速度行駛30s。如果控制單元編碼錯誤，則ASR的信號燈(K86)一直點亮，并存儲故障碼“000623”。
故障6：冷、熱車均不易起動
一輛帕薩特B5 GLi型轎車，冷、熱車均不易起動，冷車時更為明顯。
連接“修車王”，進入01-02查詢發(fā)動機自診斷系統(tǒng)，顯示一個故障碼“00515”，含義為“凸輪軸傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯”。進入01-08-093讀取數(shù)據(jù)流，第三區(qū)為25°kW，含義為“凸輪軸相位偏差”，其正常值為-3°kW~3°kW。
出現(xiàn)這種故障通常都是可變進氣正時不正確所致。該車凸輪軸調(diào)整器由于有異響曾被更換過。檢查該車進、排氣凸輪軸鍵槽間的鏈棍為17個，正確的應(yīng)為16個。將進、排氣凸輪軸鍵槽間的鏈棍改為16個后，再進入01-08-093讀取數(shù)據(jù)流，第三區(qū)值為-1°kW，表明發(fā)動機正時無誤，且故障碼“00515”不再出現(xiàn)。經(jīng)試車，故障排除。
故障7：行駛時突然熄火
一輛2000年生產(chǎn)的帕薩特B5 1.8T轎車，行駛中突然熄火，熄火后不易起動，需起動幾次才能著車。該車故障不是經(jīng)常有，一旦故障出現(xiàn)，就沒有高壓電，要等半小時后才能起動。
該故障多數(shù)是由于電子元件的熱穩(wěn)定性能差所致，可能是繼電器、點火器或油泵有問題。用“修車王”讀取故障碼為“17072”，含義為“主繼電器負荷電路 J271斷路”。該繼電器是ECU盒旁邊的30號繼電器，更換30號繼電器后，故障排除。
故障8：排氣管冒藍煙
一輛2001年生產(chǎn)的帕薩特B5 1.8T轎車，行駛里程10萬km，排氣管出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象。
排氣管冒藍煙是燒機油造成的，引起燒機油的原因有：活塞環(huán)竄機油、氣門導管油封漏油或增壓器油封損壞，帶有渦輪增壓器的發(fā)動機多數(shù)是增壓器油封漏油。拆下渦輪增壓器檢查，發(fā)現(xiàn)增壓器的軸承已損壞，導致軸承油封損壞。更換增壓器軸承和油封，經(jīng)試車，故障現(xiàn)象消失。
表1　ABS  ECU的編碼代碼
編碼
00064/5V
00067/5V
發(fā)動機/傳動方式
發(fā)動機帶手動變速器012
發(fā)動機帶自動變速器01V

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