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豐田佳美轎車EGR閥關閉不嚴

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-09-14

　　車型：1994款豐田佳美轎車，V6發(fā)動機，3.0L排量。

　　故障現(xiàn)象：該車發(fā)動機怠速稍有顫抖，尾氣排放較濃�？論鯐r發(fā)動機運轉正常，路試急加速不良，D擋運行只能達到90km/h左右，打開OD開關也無高速，提速明顯無力。

　　診斷與排除：該車在以前的維修過程中，清洗了全部油路，更換了汽油濾清器、燃油泵，更換了高壓線和全部火花塞，對三元催化轉換器裝置進行了檢查，無堵塞，但故障始終未能得到解決。

　　在檢測過程中，無故障碼。運用美國SANP-ON公司SUN500發(fā)動機綜合性能分析儀進行complete test程度檢測，點火初級、次級電壓正常，尾氣排放數(shù)據中氧氣含量較正常值偏低，HC、CO含量偏高，系統(tǒng)油壓正常，判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR閥有故障，拆下進歧管處EGR閥的接口，發(fā)現(xiàn)EGR閥關閉不嚴，有2mm的間隙。為了驗證故障的原因，首先用一塊約0.3mm厚的薄鐵片,堵住了EGR閥的廢氣循環(huán)通道,裝上EGR閥，發(fā)動機空擋運行明顯好轉,路試發(fā)動機強勁有力。掛上D擋，打開OD開關，發(fā)動機中速運行時，汽車車速很容易達到120km/h，發(fā)動機高速運行時，車速在140km/h以上，急加速良好，汽車動力恢復正常。更換新的EGR閥體后，檢測尾氣排放數(shù)據正常，油耗降低，該車功能完全恢復。

　　故障分析：EGR閥關閉不嚴，導致尾氣進行再循環(huán)的量過大，使發(fā)動機燃燒不充分，功率下降，提速不良。為了提高車速，駕駛員只好加大油門，使油耗加大。EGR閥恢復正常后，使發(fā)動機燃燒充分，功率恢復，尾氣排放也正常，油耗也恢復正常。

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