日前，2009全國(guó)地理信息應(yīng)用成果及地圖展覽會(huì)在北京成功舉辦，使得以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)格外引人矚目。尤其是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)因強(qiáng)勁逆勢(shì)增長(zhǎng)，被看好為移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之后的第三大IT經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　事實(shí)上，和許多新興產(chǎn)業(yè)一樣，GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)前景已吸引眾多企業(yè)蜂擁介入核心地帶——導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)。目前獲得國(guó)家導(dǎo)航地圖甲級(jí)資質(zhì)的企事業(yè)單位多達(dá)11家，加上未獲得測(cè)繪資質(zhì)的地圖企業(yè)，更是不計(jì)其數(shù)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家早有預(yù)言，最后形成3家支柱性企業(yè)才是導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)合理的格局。

　　此后，究竟是哪3家企業(yè)主導(dǎo)國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就成為業(yè)界內(nèi)外關(guān)注的一個(gè)謎題。而此次展會(huì)的舉辦則讓人們有了清晰的答案。

　　三家論背后

　　對(duì)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)稍有了解的人都知道，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)是資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)力密集的典型三密集行業(yè)，開(kāi)發(fā)一款導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品需投資數(shù)億元，僅每年實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)一項(xiàng)的花費(fèi)就需要1億元左右。而記者從全國(guó)地理信息應(yīng)用成果及地圖展上了解到，2008年中國(guó)導(dǎo)航電子地圖的銷(xiāo)售額僅為6.8億元。

　　中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī)模這么大，是否可以容納下十幾家導(dǎo)航電子地圖公司，每家分得幾千萬(wàn)的市場(chǎng)份額？

　　根據(jù)日本和歐美的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，答案是否定的。歐美日市場(chǎng)上雖然有幾百家企業(yè)從事電子地圖的測(cè)繪和生產(chǎn)，但能夠?yàn)槠��?chē)廠商、手機(jī)廠家、互聯(lián)網(wǎng)高端客戶(hù)提供服務(wù)的地圖供應(yīng)商，在歐美市場(chǎng)只有Navteq和TeleAtlas兩家，在日本市場(chǎng)也主要是Zenrin一家。并且這3家導(dǎo)航電子地圖商壟斷歐美日95%的市場(chǎng)份額。

　　沙場(chǎng)點(diǎn)秋兵

　　據(jù)記者了解，雖然有11家企事業(yè)單位獲得國(guó)家導(dǎo)航地圖甲級(jí)資質(zhì)，但推出導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的僅有四維圖新、高德、凱立德、易圖通、道道通、靈圖、城際通7家企業(yè)。這7家企業(yè)在2009全國(guó)地理信息應(yīng)用展上各自對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行了充分展示。

　　提起四維圖新，最為人樂(lè)道的是國(guó)家測(cè)繪局的背景，并且獲得了大量日系主流汽車(chē)廠商的訂單，百度、搜狐、圖吧等大型門(mén)戶(hù)和專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站和宇達(dá)電通、任我游等全球主流便攜式導(dǎo)航設(shè)備商的青睞�？梢哉f(shuō)，背后航空六院及中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)公司的四維圖新，在導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈上游具有無(wú)可爭(zhēng)議的地位。

　　而高德則背靠中國(guó)科學(xué)院，廣泛布線(xiàn)。在車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域?yàn)?a href=http://m.bomingjun.com/qxzhishi_htm/cxbaike17.html target=_blank>寶馬、凱迪拉克、謳歌等全球十多個(gè)汽車(chē)品牌提供導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)服務(wù)。與奧迪合作在北京推出了中國(guó)首個(gè)車(chē)載實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)。為新科、萬(wàn)利達(dá)等客戶(hù)提供導(dǎo)航一體化解決方案。此外還成功簽約2010年上海世博會(huì)。高德表現(xiàn)出的是上下游通吃的陣勢(shì)。

　　講到凱立德，不得不說(shuō)是大眾GPS導(dǎo)航消費(fèi)領(lǐng)域的老大。2007年推出3.0之后在市場(chǎng)上一路高歌猛進(jìn)，2008年推出傻瓜式的導(dǎo)航軟件C系列和針對(duì)資深GPS玩家量身打造的T系列再度引領(lǐng)行業(yè)潮流。此外，和攜程網(wǎng)合作推出的酒店優(yōu)惠服務(wù)項(xiàng)目，以及和中國(guó)平安合作推出的汽車(chē)救援服務(wù)項(xiàng)目，也開(kāi)創(chuàng)了增值服務(wù)的先河。尤為值得一提的是，凱立德已經(jīng)連續(xù)三年保持后裝市場(chǎng)占有率第一。

　　易圖通則在導(dǎo)航地圖技術(shù)上引發(fā)了一股3D之風(fēng)，從2008年的3D導(dǎo)航地圖到2009年的3D動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，很是抓人眼球，但進(jìn)入市場(chǎng)較晚，主流的客戶(hù)基本已經(jīng)被瓜分完畢，市場(chǎng)表現(xiàn)有待提升。另外，易圖通雖然也做導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，但很難擠入有政府背景的四維圖新和高德所壟斷的車(chē)載前裝市場(chǎng)。

　　道道通則在目前中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)表現(xiàn)得比較活躍，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上技高一籌，通過(guò)新聞炒作吸引了不少關(guān)注，尤其是打著的“正版”導(dǎo)航地圖旗號(hào)有著很大的市場(chǎng)影響力。道道通產(chǎn)品在2008年之前以數(shù)據(jù)全面而著稱(chēng)，信息點(diǎn)號(hào)稱(chēng)超過(guò)2000萬(wàn)，高居行業(yè)之首。但自從08年之后，地圖久不更新，尤其是2.0產(chǎn)品已經(jīng)有了近一年的宣傳市面上至今未見(jiàn)產(chǎn)品，疲態(tài)盡顯，恐難久持。

　　靈圖在產(chǎn)品方面做得也很好，先后將實(shí)時(shí)路況、3D導(dǎo)航模式、路書(shū)旅游信息融入產(chǎn)品，贏得了多普達(dá)、夏新、聯(lián)想等多家GPS手機(jī)商的青睞。但進(jìn)入2009年以來(lái)，靈圖除推出天行者9.0版本外，在市場(chǎng)上并沒(méi)有太多動(dòng)作。靈圖的走向需要進(jìn)一步向外界明晰。

　　城際通在這7家企業(yè)中顯得有些特立獨(dú)行，沒(méi)有把目光僅僅停留在導(dǎo)航地圖制作銷(xiāo)售上，而是導(dǎo)航硬件和軟件一起來(lái)做，以此來(lái)避免在盜版橫行的導(dǎo)航地圖市場(chǎng)被盜版的厄運(yùn)。除此之外，城際通還以“一鍵通”為切入點(diǎn)實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要從產(chǎn)品生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)變成服務(wù)型企業(yè)，在導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)上好像并無(wú)太多戀戰(zhàn)。

　　贏家猜想

　　隨著國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航應(yīng)用的發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)地圖更新頻率、產(chǎn)品人性化及增值服務(wù)要求的提高，7家并存的市場(chǎng)格局已不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的形勢(shì)，因?yàn)檫@都需要圖商投入更多的資金和精力。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)和政府扶持的方式形成3家實(shí)力相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)比較合理，三足鼎立才能形成充分有效的競(jìng)爭(zhēng)，也避免了惡性競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)。

　　記者從此次全國(guó)地理信息展上看到，作為新中國(guó)成立60周年成就獻(xiàn)禮活動(dòng)，此次展會(huì)第一次由政府主辦，而僅有的三家地圖協(xié)辦企業(yè)則是四維圖新、高德、凱立德赫然在目。這并不是一個(gè)偶然的現(xiàn)象，從事實(shí)上分析來(lái)看，也蘊(yùn)涵著一定的道理。四維圖新側(cè)重于精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)和嚴(yán)密的工藝，更顯居于導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈的前端；高德則除了向企業(yè)客戶(hù)提供地圖數(shù)據(jù)外，還在PND、GPS手機(jī)以及GIS應(yīng)用、實(shí)時(shí)交通信息領(lǐng)域多展身手，更顯大而全的經(jīng)營(yíng)布局；而推出了多款易用人性化導(dǎo)航軟件的凱立德，則表明其擅長(zhǎng)的是將創(chuàng)新的導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)品化，而提供增值服務(wù)，更表明凱立德貼近用戶(hù)的決心。這三家企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的不同側(cè)面各有優(yōu)勢(shì)，又互補(bǔ)地推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　一位對(duì)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)有著透徹了解的人士透露，無(wú)論是四維圖新、高德，還是凱立德，其實(shí)國(guó)家都給以了積極的扶持，因?yàn)槌啥α⒅畡?shì)的這三家企業(yè)處導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的不同層面，都是不可或缺的一部分，各家在各安其位發(fā)展的同時(shí)，一同推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。而且三家導(dǎo)航電子地圖企業(yè)在各自的細(xì)分客戶(hù)群體中發(fā)揮自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，也是GPS導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)逐步趨于成熟的重要標(biāo)志。