上海大眾POLO五種故障原因及解決方法

m.bomingjun.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：維修案例時間：2006-9-26

【正文】

　　上海大眾POLO的五種故障原因及解決方法

　　跟許多POLO車主聊過，普遍認為POLO確實是款品質上乘的小車，反映的優(yōu)點主要集中在操控、內飾、人性化裝置上，但POLO小毛病多也是眾人所指。

　　病癥一：行駛時發(fā)動機震動大

　　診斷：由于POLO對排放的要求特別嚴格，氣缸壓縮比要求較高，而當液缸常處于工作不正常的狀態(tài)下時，車上的電腦就會將問題識別為氣缸失火，然后就會自動切斷供油，導致車子發(fā)動時產生更大的抖動。

　　解決辦法：當車子進行維修時，要檢查氣缸蓋，當發(fā)現液缸氣門積碳特別嚴重時要適當增加汽油添加劑。并且在選擇汽油時嚴禁用90號汽油，因為用不符合要求的汽油會導致發(fā)動機損壞，氣缸發(fā)出異響。

　　病癥二：空調不夠涼

　　診斷：電子扇沒有正常轉動往往是由于水箱里水溫過高所導致。一般來說，剛加完水時，如果水沒有經過大循環(huán)，節(jié)溫器沒有及時開就會導致水溫過高。而當水溫達到118℃時，空調就會自動停止工作。

　　解決方法：空調不涼時，要及時檢查水溫，如果水溫過高就要檢查水箱是否缺水；如果不是缺水問題就要檢查電子扇是不是在正常工作。另，如果車輛行駛時空調正常，但停車后空調停止，那就一般是車的散熱不好所造成。

　　病癥三：在行駛了6200公里之后，EPC燈亮，但又沒發(fā)現車子出現問題(一般如果EPC燈亮了，表示車子某處出現故障，提醒車主及時維修)，這似乎是POLO的通病。

　　診斷：由于最早在中國市場上銷售的POLO是由德國原裝進口，一切標準都按德國要求制造，包括發(fā)動機排放監(jiān)測。按照德國標準來說，使用中國汽油時車子的尾氣排放是不合格的，所以就導致電腦監(jiān)測警報車子出現問題。

　　解決方法：這種情況可以說是由于德國車不合中國國情所導致。上海大眾的特約維修站都準備有電腦升級程序，車主可以自己去將電腦升級。

　　病癥四：1.6升POLO剛開兩天就抖得厲害

　　診斷：應該是1.6升款的氧傳感器問題。

　　解決方法：更換氧傳感器。

　　病癥五：豪華手波的波羅，開了4個多月了，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時，油給得不足時變速箱里有摩擦的聲音。

　　診斷：駕駛習慣不良。

　　解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時也可以二檔。一檔起步時車動起來即掛二檔。一般到1500轉即升檔，低于800轉即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應按說明書，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持1200-1400轉左右為最佳，當然上高速后加到5檔。平路或下坡行駛，升擋時可以在2000轉上下向上跳1-2檔，根據對車速的感覺定，以免損車。　　