別克新君越后擋加熱無(wú)效
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年04月17
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一輛行駛里程約6.9萬(wàn)km，配置2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)（LE5）的2010款別克新君越轎車(chē)�？蛻舴从常涸� 車(chē)后擋加熱不工作，反光鏡加熱不土作。 故障診斷：進(jìn)入車(chē)間后進(jìn)行作業(yè)前的常規(guī)檢查，維修技師按下空調(diào)面板上的后擋加熱開(kāi)關(guān)，開(kāi) 關(guān)上的加熱指示燈能點(diǎn)亮，但兩個(gè)前反光鏡鏡面不熱，后擋玻璃也沒(méi)有熱。 后擋加熱為乘客提供了一個(gè)控制此系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，在暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制板中也包括一個(gè) 指示燈，以便告知乘客系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)。此系統(tǒng)僅在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)或遙控啟動(dòng)期間操作。 相關(guān)資料：2010年別克君越（LaCROSSE）原廠維修手冊(cè) 根據(jù)電路圖分析，首先檢查了40A保險(xiǎn)絲，沒(méi)有熔斷。測(cè)量保險(xiǎn)絲沒(méi)有電源，在直接供電后， 后擋和反光鏡可以止常加熱工作。 然后用GDS2觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，開(kāi)啟或關(guān)閉后擋加熱器開(kāi)關(guān)， 可以看見(jiàn)GDS2上的數(shù)據(jù)在開(kāi)或關(guān)之間來(lái)回變換。 根據(jù)GDS2的數(shù)據(jù)分析故障點(diǎn)應(yīng)該在模塊和 用電設(shè)備之間這一段。連接一只試燈，利用GDS2的控制功能進(jìn)行操作，開(kāi)啟和關(guān)閉之間看到試 燈在點(diǎn)亮和熄滅之間變化。 既然用GDS2可以控制，而巨試燈也能點(diǎn)亮，判斷模塊到用電設(shè)備這一段沒(méi)有問(wèn)題，但是換做 用手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)的時(shí)候，試燈就是不亮。 使維修技師疑惑的是為什么GDS2可以控制，開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)又能看到，原則上講系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)有任何 問(wèn)題，可以正常工作才對(duì)一呀？但事實(shí)上后擋加熱和反光鏡加熱系統(tǒng)就是不工作。 在此情況下只能再次檢查L(zhǎng)IN線，無(wú)奈之下又從其他乍上互換了面板和模塊試驗(yàn)，還進(jìn)行了編 程。 結(jié)果毫無(wú)進(jìn)展，維修陷入了僵局。冷靜下來(lái)后同事們一起討論了這個(gè)案例的特點(diǎn)：線路沒(méi)問(wèn) 題，面板沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，繼電器、保險(xiǎn)絲、加熱絲等系統(tǒng)中的部件全部沒(méi)有問(wèn)題，可就 是不能工作！ 理論上講沒(méi)有故障就應(yīng)該正常工作啊，討論中一位技師提出，正常工作的前提是要有正常的 電源！是不是這輛車(chē)的電源電壓異常呢？電壓下降到一定的條件，為了不影響啟動(dòng)而對(duì)大容量 用電器予以切斷保護(hù)？于是立即檢測(cè)了蓄電池，發(fā)現(xiàn)蓄電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)的很多，但是可以正 常啟動(dòng)，隨后更換蓄電池后故障消失。 故障總結(jié)：此案例在維修的時(shí)候按照常理是講不通的，用傳統(tǒng)的維修思路去分析故障，恰好引 進(jìn)了死胡同。但是這個(gè)案例確實(shí)就是現(xiàn)代車(chē)輛的一個(gè)節(jié)電保護(hù)裝置，當(dāng)蓄電池容量過(guò)小的時(shí)候 進(jìn)行了保護(hù)。所以，了解不同車(chē)型的不同功能配置和技術(shù)特點(diǎn)特別重要，不然就會(huì)鬧出笑話。 |
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