愛麗舍轎車不易著車的故障檢修
互聯網 俠名 汽修知識 2010/1/22/
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故障現象：故障車是一輛愛麗舍轎車，行駛里程2萬公里，在熱車狀態(tài)下起動發(fā)動機，有時不能著車，敲擊雙密封繼電器及保險絲盒后，又能起動。有時過顛簸路面時，鑰匙防盜指示燈會瞬間點亮，同時發(fā)動機轉速瞬間下降，感覺發(fā)動機瞬間失火后又慣性重新著車。 故障檢修：首先進行路試，發(fā)現熄火后再也打不著車，儀表盤鑰匙防盜指示燈閃爍、蜂鳴器報警，發(fā)動機故障燈卻不亮，連接proxia診斷儀，進不了發(fā)動機控制界面，但能進入防盜欄，顯示鑰匙不匹配。轉動點火鑰匙時，雙密封繼電器無動作。 點火開關處于“m”位置時，發(fā)動機故障燈點亮的條件是：發(fā)動機控制模塊完好，且接地線路正常。依據電路圖，在故障狀態(tài)下，發(fā)動機控制模塊的48mb4腳有電瓶電壓，但是接試燈不亮，該腳為點火開關控制的供電腳，正常狀態(tài)下應有電瓶電壓且接試燈應點亮。這種狀態(tài)只能說明一個問題：由點火鑰匙至發(fā)動機控制模塊48mb4腳的線路存在虛接(接觸不良)現象。由于車主反映：故障出現時，敲擊雙密封繼電器及發(fā)動機艙保險絲盒，該間歇性故障又能排除，所以可以直接鎖定故障部位在保險絲盒內的14腳通道。斷電后，拆下該插接器并處理第2腳，裝復后，打開點火鑰匙，發(fā)動機故障指示燈點亮，鑰匙防盜指示燈點亮不久就熄滅，發(fā)動機正常起動。試車后，確認該故障被徹底排除。 檢修小結：該故障系發(fā)動機控制模塊工作電源接觸不良導致的間歇性不著車故障，發(fā)動機控制模塊無電工作時，與防盜控制模塊通訊中斷，防盜控制模塊處于防盜模式，從而將防盜指示燈點亮，不能著車。顛簸路面上，由于振動幅度大，所以會造成瞬間故障出現，該故障診斷過程中，電路圖功不可沒，而車主提供的“敲擊雙密封繼電器及保險絲盒”線索直接鎖定故障部位。由此可見，在診斷故障之前，與車主的溝通十分必要。 |
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