發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議在臨河舉行 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201008/201008110954378727.jpg" border=0>

發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議在臨河舉行

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機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議在臨河舉行 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201008/201008111005321658.jpg" border=0>

發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議在臨河舉行

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    日前，由日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油公司召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議在內(nèi)蒙巴彥淖爾臨河區(qū)舉行。

    八月的臨河，瓜果飄香，由黃河水澆灌的臨河蜜瓜甜美的味道也早已是聞名天下。在這樣美好的季節(jié)，60多家修理公司的負(fù)責(zé)人齊聚黨校賓館參加由日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油公司召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳動(dòng)油發(fā)展趨勢(shì)會(huì)議。相關(guān)閱讀：日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油公司推出新產(chǎn)品

    會(huì)議上，日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的工程技術(shù)人員講到：越來(lái)越多的汽車(chē)保有量給能源供給和環(huán)境都帶來(lái)了很大的影響，為此，美國(guó)政府和歐盟制定了更嚴(yán)格的法規(guī)，從2016年起將大幅限制汽車(chē)燃油的消耗。汽車(chē)制造商為了滿(mǎn)足在2016年出廠(chǎng)的新車(chē)達(dá)到美國(guó)政府和歐盟對(duì)燃油消耗限制的要求，紛紛加大節(jié)能方面的研究，否則將會(huì)被無(wú)情的淘汰。為了配合汽車(chē)制造商對(duì)節(jié)能要求，潤(rùn)滑油制造商也必須推出更加節(jié)能的潤(rùn)滑油。今后，低粘度、高粘度指數(shù)、低摩擦系數(shù)的潤(rùn)滑油將會(huì)普及使用，如0W-20、5W-20的SN、SM機(jī)油，ATF-6傳動(dòng)油。

    會(huì)議上，為了打消人們對(duì)低粘度機(jī)油抗磨性不如高粘度機(jī)油的顧慮，日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的工程技術(shù)人員又詳細(xì)講解了GF-4機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)和SL標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比，強(qiáng)調(diào)了GF-4標(biāo)準(zhǔn)ⅣA配氣機(jī)構(gòu)閥系磨損試驗(yàn)要比SL標(biāo)準(zhǔn)ⅣA配氣機(jī)構(gòu)閥系磨損試驗(yàn)嚴(yán)格很多。會(huì)議期間，又拿出他們?cè)谑�科院做�?W-20機(jī)油和10W40機(jī)油SRV摩擦與磨損試驗(yàn)結(jié)果做了對(duì)比，在溫度為105度、負(fù)荷300N的條件下，SRV試驗(yàn)結(jié)果顯示，日產(chǎn)嘉禾GF-45W-20機(jī)油抗磨性和減少摩擦性要比某國(guó)際品牌暢銷(xiāo)的SM10W40機(jī)油要好很多。現(xiàn)場(chǎng)，日產(chǎn)嘉禾工作人員又用AW試驗(yàn)機(jī)做了5W20機(jī)油和10W40機(jī)油的摩擦對(duì)比實(shí)驗(yàn)，再次印證5W-20機(jī)油優(yōu)異的抗磨性。

    演講結(jié)束后，修理公司的對(duì)會(huì)議內(nèi)容給予了很高評(píng)價(jià)，對(duì)潤(rùn)滑油的認(rèn)識(shí)也有了一次升級(jí)換代。經(jīng)銷(xiāo)商呂明說(shuō)：“電腦要升級(jí)，對(duì)信息掌握也要升級(jí)啊，經(jīng)銷(xiāo)潤(rùn)滑油不了解潤(rùn)滑油發(fā)展趨勢(shì)就等于經(jīng)營(yíng)沒(méi)了方向。以前，認(rèn)為我們這兒經(jīng)濟(jì)落后，我主要經(jīng)銷(xiāo)一些低檔油，SE級(jí)別都顯高，可投訴的很厲害，掙點(diǎn)錢(qián)還不夠賠修車(chē)的，尤其到了冬季，只要溫度一下降，投訴電話(huà)打來(lái)的更多，好多車(chē)都打不著了。后來(lái)，就只專(zhuān)心經(jīng)營(yíng)日產(chǎn)嘉禾的油，這些煩心的事再也沒(méi)有了。我現(xiàn)在一個(gè)月能賣(mài)GF-45W-20機(jī)油100多箱，這個(gè)數(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)不算少，當(dāng)初為了給修理公司推銷(xiāo)一箱5W-20機(jī)油我要用從日產(chǎn)嘉禾學(xué)來(lái)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)給人家講上半天，是專(zhuān)業(yè)知識(shí)說(shuō)服了別人，接受了我的產(chǎn)品�，F(xiàn)在司機(jī)的回頭客特別多，不管是換了哪家修理廠(chǎng)換油都指定要求換日產(chǎn)嘉禾5W-20的，他們反映加了日產(chǎn)嘉禾的5W-20機(jī)油門(mén)輕、省油、噪音低。看來(lái)，走差異化經(jīng)營(yíng)是正確的。”

    日產(chǎn)嘉禾孫全和說(shuō)：“現(xiàn)在一些交通臺(tái)總愛(ài)把修理技師抬出來(lái)講機(jī)油的知識(shí)，其實(shí)，這些修理師對(duì)機(jī)油知識(shí)的了解，真的很落后、很片面，還有誤導(dǎo)性，如機(jī)油的揮發(fā)和機(jī)油的粘度有關(guān)，到了夏天必要換上40的油，這都什么年代了還在重復(fù)化油器時(shí)代的知識(shí)�，F(xiàn)在有哪家的汽車(chē)制造商還在推薦使用40的機(jī)油，幾乎沒(méi)有，低粘度、高粘度指數(shù)、低摩擦系數(shù)的潤(rùn)滑油才是趨勢(shì)。為了低碳、節(jié)能、也為了更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱我們應(yīng)該大力提倡使用低粘度、高粘度指數(shù)、低摩擦系數(shù)的潤(rùn)滑油。