繼錦湖輪胎之后，韓泰輪胎也陷入質量門風波。6月10日，國家質檢總局就部分韓泰輪胎存在安全隱患發(fā)出風險警示通告。韓泰輪胎隨即發(fā)表聲明，宣布召回部分問題輪胎。但令廣大車主大跌眼鏡的是，這次韓泰輪胎廠僅回收246條“大胎”，而備受關注的私家車“鼓包”輪胎卻并未涉及。多個車主表示，在輪胎廠不作為的情況下，車主要想提升行車安全，必須“發(fā)揮自己的主觀能動性”，如果對自己所使用的產品感到不放心，那么需要主動到4S店或者維修廠進行免費檢測，發(fā)現問題并解決問題。而律師則提醒已經自費更換輪胎的消費者要注意保留證據，在廠家召回相應批次的產品時方能獲得合理賠償。

    韓泰輪胎也出現“質量門”

    國家質檢總局于10日在其官方網站上就部分韓泰輪胎存在安全隱患發(fā)出風險警示通告稱，2010年第50周生產的規(guī)格為11R22.5的韓泰輪胎，用于中距離大中型客車，存在質量安全隱患。要求使用上述規(guī)格輪胎的用戶盡快前往韓泰輪胎代理商處檢查輪胎狀況，如發(fā)現輪胎鼓包、胎體內側簾線外露、漏氣等異常故障，應立即停止使用。韓泰輪胎廠的內部人員卻對媒體表示，“我們并不是召回，而是按照質檢總局的要求自行回收問題輪胎�！倍�此次廠家回收的輪胎數量僅為246條。

    號稱全球第七大輪胎品牌的韓國韓泰輪胎進入中國市場(Rialto)之后份額迅速上升，目前在中國乘用車輪胎市場(Rialto)韓泰輪胎取得了20%左右的市場(Rialto)份額，廠家在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地，生產乘用車、輕型卡車(SUV、RV等)、卡車及客車用子午線輪胎，年產能近3000萬條，向一汽大眾(Volkswagen)、上海大眾(Volkswagen)、海南馬自達Mazda)等30多家汽車廠家進行配套。正因如此，因此韓泰輪胎此次陷入質量門，引起了眾多車主的關注。

    但國家質檢總局并沒有公布韓泰輪胎出現質量門的原因。有銷售韓泰“11R22.5”型號輪胎并出現爆胎事件的經銷商表示，發(fā)生爆胎的主因是輪胎壁厚薄不一。輪胎壁薄處在內胎充氣后便會凸起形成一個包，車輛行駛時很容易出現爆胎。很可能是生產廠家“偷工減料”所致。但是對于爆胎的原因，韓泰輪胎廠卻有不同的解釋：“鼓包”并不屬于質量問題，很多情況下與使用不當有關。

    自費更換輪胎需保存證據

    由于此次韓泰輪胎收回的僅是部分大中型客車所使用的輪胎，但近期韓泰的轎車用戶多次在網上反映，車輛所使用的輪胎出現鼓包、爆胎等質量問題。根據《汽車產品召回監(jiān)督管理條例》，我國召回管理的范圍僅局限于整車，未延伸至輪胎等重要零部件，這給輪胎廠家提供了推脫責任的空間。

    在這種情況下，在微博與車友輪胎上，不少車主發(fā)帖稱，在網上了解到的信息令他們對韓泰輪胎的安全性產生了懷疑，因此自費更換米其林、固特異等產品。盡管韓泰廠家所生產的轎車輪胎頻繁爆出質量問題，但是整車廠并沒有積極協助車主維權，車主鄭先生則在QQ群眾呼吁寶來車主，通過網上以及打電話到車行投訴等方式形成合力，希望能引起廠家的注意，為大家免費更換輪胎。

    王雅律師告訴南都記者，根據產品質量法和侵權責任法，生產商有義務及時召回存在生產缺陷和安全隱患的產品�，F在韓泰輪胎的質量問題已經得到社會各界的關注，

    ■一周微車聞

    據權威人士透露，新的成品油定價機制正在擬定，其中可能包括：成品油調價間隔從目前的一個月縮短至10天，將成品油定價權下放給三大石油巨頭。此外，作為成品油調價標準的三地變化率4%左右的幅度也有可能縮小。

    將成品油定價權下放給三大石油巨頭無疑是最引人關注的內容，有關專家認為，這將是成品油定價機制走向市場(Rialto)化的標志。

    “在國外很多地區(qū)，油價都由企業(yè)自行制定，國家發(fā)改委如果將成品油定價權下放給石油企業(yè)，無疑將是成品油定價機制進一步市場(Rialto)化的表現�！庇惺�油石化分析師作出如此評價。

    ———這肯定是少數派的意見，這種做法會導致石油行業(yè)的壟斷加劇。

    根據“交通事故快速處理和保險快速理賠機制”，交警開具的《交通事故快處快賠確認書》將作為認定交通事故責任的依據，這也為不法分子串通交警向保險公司騙取車輛保險金提供了機會。據報道，去年，深圳羅湖區(qū)檢察院反瀆職侵權局根據舉報線索端掉了一個專門騙車險的犯罪團伙，從而牽出交警參與騙車險的交易內幕和相關案件。其中一個交警廖某承認開具一份《認定書》，可以收400元。經認定，2008年初到2009年廖某共開出16份虛假的《事故認定書》，此舉讓保險公司損失39萬余元。

    犯罪分子被抓之后，2010年深圳地區(qū)保險公司車險的賠付金額明顯下降，以中國人民財產保險股份有限公司深圳分公司為例，該年賠付額比去年同期少了1400萬元。

    ———希望發(fā)現問題之后，交警部門積極與保險公司一起協商，對“快處快賠機制”進行優(yōu)化，避免讓這個制度成為不法分子騙取保費的溫床。(南方網)