国产微拍365,337p亚洲精品一区,亚洲激情视频在现观看,337P一区二区三区,亚洲五月天堂,AAA日韩在线,久久国产激情视频网站,午夜国产9C精品在线,一区二区精品

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 新寶來動力不足,發(fā)動機(jī)故障燈常亮

新寶來動力不足,發(fā)動機(jī)故障燈常亮

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年08月24

車型：新寶來，配備CLS 1.6 4V發(fā)動機(jī)。

　　VIN：LFV2A1158C3××××××。

　　行駛里程：60000km。

　　故障現(xiàn)象： 發(fā)動機(jī)怠速著火輕微抖動，掛擋行駛時(shí)明顯感覺發(fā)動機(jī)動力不足，D擋位時(shí)升擋滯后同時(shí)EPC燈點(diǎn)亮。擋位切換到手動模式與同型號車輛（同樣駕駛模式）對比明顯感覺動力不足。

　　故障診斷：該車由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部線束短路造成整個(gè)前面車身大面積燒毀而更換過發(fā)動機(jī)線束以及大修發(fā)動機(jī)等諸多維修項(xiàng)目。接車初步診斷大部分項(xiàng)目已經(jīng)維修完畢，只有發(fā)動機(jī)故障燈亮和動力不足故障沒有排除，且該問題已經(jīng)有過多次維修仍未排除。連接診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)如圖1所示故障碼。

　　圖1 故障信息

　　出現(xiàn)G40 與G28 相位分配不正確故障分析如下；

　�。�1）發(fā)動機(jī)正時(shí)不正確；（2）凸輪軸調(diào)整機(jī)構(gòu)卡滯；（3）正時(shí)鏈條拉長，張緊器調(diào)整過大：（4）機(jī)油壓力不足；（5）凸輪軸不正確；（6）凸輪軸位置傳感器G40故障；（7）曲軸位置傳感器G28 故障；（8）線束屏蔽不好干擾等。

　　由于該車在外部修理廠進(jìn)行過發(fā)動機(jī)分解維修，考慮到修理廠與服務(wù)站從維修角度的鮮明對比，應(yīng)該是沒有使用專用工具進(jìn)行正時(shí)的調(diào)整，故使凸輪軸傳感器G40 與發(fā)動機(jī)位置傳感器G28 偏差導(dǎo)致該故障出現(xiàn)。

　　首先說明一下，該車裝備的是CLS 發(fā)動機(jī)1.6 77kW 4V 的發(fā)動機(jī)，前部正時(shí)是鏈條傳動的，上部凸輪軸無可變正時(shí)調(diào)整機(jī)構(gòu)，查閱相關(guān)維修手冊檢查配氣相位（如圖2、圖3 所示）。

　　圖2 配合相位檢查圖示1

　　圖3 配合相位檢查圖示2

　　使用專用工具T10171A 與T10340按圖2、圖3 所示位置進(jìn)行固定相對應(yīng)的位置。

　　按照維修手冊使用專用工具正確安裝配氣相位（如圖4 所示），啟動車輛試車，怠速的輕微抖動故障解決，以為故障徹底排除了。當(dāng)路試時(shí)帶負(fù)載測試時(shí)EPC 燈突然點(diǎn)亮，連接診斷儀故障依舊與之前故障一樣。詢問車主得知，該車由于發(fā)動機(jī)上部著火，更換過進(jìn)氣、排氣的兩根凸輪軸。懷疑兩個(gè)軸與該車不匹配，對調(diào)同樣的兩個(gè)軸，故障依舊。此時(shí)維修陷入僵局，是不是在維修配氣相位的過程中哪個(gè)環(huán)節(jié)對應(yīng)的不對，而再次維修該項(xiàng)目需要大量的時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證其正時(shí)位置是否準(zhǔn)確，由此想到利用示波器檢測配氣的相位既簡單又明了。當(dāng)與正常車輛對比G40 與G28 相位，發(fā)現(xiàn)如圖5、圖6 所示的情況。

　　圖4 正確安裝配合相位

　　圖5 正常波形

　　圖6 不正常波形

　　兩個(gè)信號存在偏差，而該車凸輪軸并不帶相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，測量該車的機(jī)油壓力也在正常范圍內(nèi)。正時(shí)部分使用的專用工具調(diào)整了，再次出現(xiàn)正時(shí)機(jī)械偏差的可能性很低，懷疑有干擾的地方，進(jìn)行線束屏蔽，故障依舊。將該車的G40 與正常車輛進(jìn)行對調(diào)試車故障解決。查看G40 傳感器外觀與其他車輛無異常，懷疑內(nèi)部干擾造成信號失真偏差導(dǎo)致該故障出現(xiàn)。

　　故障排除：更換損壞的G40凸輪軸位置傳感器，故障排除。