2009款寶馬740Li自動變速器電氣故障

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年09月25

行駛里程：2400km。

　　故障現(xiàn)象：發(fā)動機故障燈亮起，在加速和高速行駛時無力，提速慢，油耗增加。

　　故障診斷：使用診斷儀讀取故障碼，發(fā)動機控制單元故障碼有兩個：08212 進(jìn)氣歧管流道位置傳感器/開關(guān)電路；08200 汽缸列1進(jìn)氣歧管通路控制電路/斷路，如圖1所示。

　　圖1 故障碼

　　途觀裝配2.0T EA888發(fā)動機，該發(fā)動機大量配備大眾主力車型，該發(fā)動機的進(jìn)氣歧管和傳統(tǒng)發(fā)動機的進(jìn)氣歧管不一樣，內(nèi)置可以使進(jìn)氣道改變截面積的增壓運動翻板閥門，閥門的動作受發(fā)動機控制單元的控制，發(fā)動機控制單元根據(jù)功率和扭矩的需求可以控制閥門的動作，使進(jìn)氣道的截面積改變以適應(yīng)需要。

　　閥門的動作由真空泵帶動，真空泵的動作受真空電磁閥N316的控制，N 3 1 6 受發(fā)動機控制單元的控制。

　　當(dāng)發(fā)動機在低速和中、小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運動翻板閥門處于小截面積的位置（如圖2 所示）；當(dāng)發(fā)動機在高速和大負(fù)荷運轉(zhuǎn)（3000r/min）時，進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運動閥門處于大截面積的位置（如圖3 所示），以適應(yīng)大的進(jìn)氣量的需求。

　　圖2 翻板關(guān)閉

　　圖3 翻板打開

　　根據(jù)故障碼分析可能的原因：①真空電磁閥N316損壞，不能給真空泵提供真空；②真空控制電路有故障，不能使真空電磁閥N316動作；③真空度不夠，使真空泵工作時不能使增壓運動翻板閥門改變；④真空管路漏氣或者堵塞，不能提供真空源；⑤產(chǎn)生真空源的機械泵損壞，不能產(chǎn)生真空。

　�。�1）進(jìn)氣歧管內(nèi)的增壓運動翻板閥門不動作的原因應(yīng)該在是否有真空源，有真空源是否能受發(fā)動機控制單元的控制兩個方面推斷。

　�。�2）急加速3000r/min以上可以感覺到電磁閥的震動，可以判斷控制電路的好壞。

　�。�3）可以利用功能部件測試來用診斷儀判定電磁閥控制電路的好壞。

　�。�4）有沒有真空可以用真空表測量出來。

　　通過急加速提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速（3000r/min以上），發(fā)現(xiàn)改變進(jìn)氣歧管切換閥不動作，用手觸摸真空電磁閥N316，能感覺到N316的震動，用診斷儀VAS6150B進(jìn)行功能部件測定，N316動作，說明N316的控制電路無故障，上述原因一、二可以排除。

　　接上真空表逐段檢查真空管路，檢查進(jìn)氣歧管真空電磁閥N316入口處的真空管真空度為“0”,檢查真空電磁閥前出口處真空度為“0”，如圖4所示。檢查機械真空泵的出口處真空度正常，說明故障在機械真空泵和真空電磁閥N316之間的連接管上。