教你一笨招，小病不求醫(yī)
互聯(lián)網(wǎng) 汽修之家俱樂 汽車構(gòu)造維修 2007-11-10
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88年福特，其間無大修，更換過兩位車主。已跑二十一萬公里。電噴（Injection)發(fā)動(dòng)機(jī) 容量1，4L，故障特征：由高速減速或剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，特別是在時(shí)速七八十公里時(shí)抖動(dòng)劇烈。雖然因懸掛架的控制臂受損，更換過一次，但故障依舊。 初步分析：1）四輪定位 2）懸掛架損傷 3）剎車盤損傷 初步檢測(cè)：檢測(cè)行駛在偏僻的路上，短時(shí)放開方向盤，直線行進(jìn)，無跑偏征兆。 用力下壓車輪上方車身，彈力完好。檢查懸掛架無損傷痕跡。 拆下剎車鉗，檢查剎車盤，發(fā)現(xiàn)有由于日久天長(zhǎng)的磨損，一邊的剎車盤邊緣處有輕微的磨損槽，另一邊剎車盤光潔平滑，均無裂痕，剎車片是剛換過不久的。 推測(cè)為：據(jù)一邊剎車盤有磨損槽，受剎車片的夾力，兩邊剎車受力不均，造成剎車盤在剎車時(shí)擺動(dòng)而至。交換兩邊的剎車盤，左邊換到右邊，右邊換到左邊，上路測(cè)試，故障現(xiàn)象消失，車子行駛平穩(wěn)。 |
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