其實(shí)，在實(shí)際駕車(chē)中，像張先生那樣在愛(ài)車(chē)上裝了無(wú)數(shù)頂級(jí)裝置而“沒(méi)有機(jī)會(huì)和時(shí)間”使用的車(chē)主大有人在。導(dǎo)航儀、巡航系統(tǒng)……汽車(chē)配置“無(wú)用功”大有泛濫之勢(shì)。我們不禁要問(wèn)：有多少配置可以不裝？

　　誤區(qū)：高科技成擺設(shè)

　　一位購(gòu)買(mǎi)奧迪Ａ４的江小姐的話(huà)很有代表性，她說(shuō)：“３０多萬(wàn)元的車(chē)錢(qián)都花了，還在乎多花那幾千塊小錢(qián)嗎？”盲目追求高配置，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)，特別是高檔車(chē)消費(fèi)的一大特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)，很多車(chē)型，銷(xiāo)售最好的往往都是那些配置最高的。大家掛在嘴上的所謂“性?xún)r(jià)比”，實(shí)際上變成了“配置價(jià)格比”。筆者在采訪(fǎng)中了解到，造成消費(fèi)者追求高配置有兩方面的原因：首先是消費(fèi)者自己的攀比心理，如果配置低了，會(huì)覺(jué)得沒(méi)有面子。

　　其次是廠家不經(jīng)意地“誤導(dǎo)”。廠商經(jīng)常將諸如藍(lán)牙功能、導(dǎo)航系統(tǒng)等作為“高科技”炫耀的資本，但實(shí)際使用率卻極低，高科技往往成了擺設(shè)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“性?xún)r(jià)比”越高，自然越吸引目光。許多廠商為了迎合消費(fèi)者的口味，增大內(nèi)部空間，安裝了天窗、電視、藍(lán)牙、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。面對(duì)汽車(chē)制造廠商提供的大量“個(gè)性化配件”，消費(fèi)者應(yīng)該比較一下：哪些比較實(shí)用，而哪些是可有可無(wú)的擺設(shè)。

　　陷阱：“無(wú)用功”泛濫

　　一不愿透露姓名的大型汽車(chē)集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理透露：汽車(chē)配置越來(lái)越豐富、越來(lái)越高檔的現(xiàn)象已到了近乎泛濫的地步。其實(shí)從某一方面講，這也是汽車(chē)廠家給消費(fèi)者布下的一個(gè)消費(fèi)陷阱。因?yàn)榕渲盟�平越高的�?chē)型，廠家的單車(chē)?yán)麧?rùn)率也越高。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，最近某廠家宣布某款車(chē)的非天窗版停產(chǎn)，理由是天窗版車(chē)型更受消費(fèi)者歡迎。其實(shí)業(yè)界有一種說(shuō)法，廠家增配天窗的成本是２０００元，而天窗版售價(jià)則比非天窗版高６０００元。也就是說(shuō)，賣(mài)一輛天窗版的車(chē)，廠家要多賺４０００元。正是這一原因，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在一大奇怪現(xiàn)象：很多廠家宣稱(chēng)的某車(chē)型最低配置款往往是有價(jià)無(wú)貨；相反配置豐富、高檔的車(chē)型卻任你挑選。

　　在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，一般的做法是提供豐富的配件包，甚至是空調(diào)，即使是豪華車(chē)，標(biāo)配也不多，但是有很多配件可供選裝。這樣既方便了消費(fèi)者選擇，同時(shí)也體現(xiàn)了廠家以人為本的造車(chē)?yán)砟睢?/P>

　　提醒：安全實(shí)用就行了

　　著名學(xué)者、汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家鐘師在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)表示，同國(guó)外人性化、個(gè)性化訂單銷(xiāo)售制相比，國(guó)內(nèi)廠家體現(xiàn)的是自主化，利益化。所謂的訂單充其量也就是一個(gè)消費(fèi)者需求的市場(chǎng)調(diào)查。再說(shuō)難聽(tīng)一點(diǎn)，就是廠商作秀，甚至有廠商下套讓消費(fèi)者往里鉆，是一種推卸矛盾的做法。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）研究開(kāi)發(fā)部技術(shù)總監(jiān)徐煥新博士則表示：“定制消費(fèi)將是以后車(chē)市發(fā)展的趨勢(shì)。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)前一定要靜心自問(wèn)，是買(mǎi)一件可以炫耀的配飾，還是買(mǎi)一個(gè)安全實(shí)用的交通工具？這對(duì)于盲目消費(fèi)大有裨益�！�