奧迪轎車無怠速熱車熄火故障檢修(圖)

m.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識時間：2008-05-07

故障現(xiàn)象：一輛奧迪轎車CAT燈亮，起動后松開油門熄火，熱車熄火后再起動沒有怠速，高速時減速制動熄火。

奧迪 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200805/20080505144230978fd.jpg" border=0>

奧迪

故障檢修：CAT指示燈是一個報警指示燈，當燈亮時一般指示安裝在排氣管中的三元催化裝置的溫度太高。

三元催化裝置是凈化尾氣的裝置，使廢氣中的有害物質(zhì)CO、HC和NOX等轉化為CO2、H2O和N2。安裝三元催化裝置的汽車只能使用無鉛汽油，因為鉛易使三元催化裝置中毒，堵塞孔眼。此外，一般裝三元催化裝置的汽車其排放濃度，以免排出很濃的混合氣堵塞三元催化裝置的細小孔眼，或在排氣管中燃燒，若堵塞嚴重會命名發(fā)動機動力降低，使車跑不起來，當出現(xiàn)這種不正常情況時會使安裝催化裝置的排氣管內(nèi)溫度過高，排氣管的溫度傳感器就發(fā)出信號使CAT亮起來。

如果CAT燈常亮，則可能是三元催化裝置堵塞，排氣混合氣太濃，使溫度增高，溫度傳感器損壞，相應的線路出現(xiàn)故障。如果出現(xiàn)這種情況，應對系統(tǒng)進行檢查，必要時更換三元催化裝置及溫度傳感器。當然最重要的還是對發(fā)動機及控制系統(tǒng)進行檢查修理，發(fā)動機正常工作才能保證排氣系統(tǒng)凈化裝置正常工作。奧迪轎車5缸發(fā)動機是德國原裝發(fā)動機，屬于機械式噴射，但又采用電腦控制，為限制尾氣排放，在排氣管安裝三元催化裝置，使CO等有害物質(zhì)排放量減少，并采用了氧傳感器通過電腦來控制噴油量，點火系也采用電子點火系統(tǒng)由電腦直接控制點火提前角，取消了分電器上的真空提前裝置，同時電腦還控制怠速穩(wěn)定系統(tǒng)。

電腦具備自診斷系統(tǒng)，發(fā)動機的檢測和調(diào)整需要用專用V.A.G1551電腦故障檢查儀可查詢電腦的故障及電腦所屬的傳感器輸出裝置的故障，同時發(fā)動機基本調(diào)整也需要專用儀器和專用工具。

關于發(fā)動機收油熄火，熱車熄火后再起動無怠速，高速踩制動熄火等故障，發(fā)動機各部分影響面很廣，可能原因主要有：

(1)發(fā)動機電腦有故障，不能有效控制怠速。

(2)怠速穩(wěn)定閥損壞或通道堵塞。

(3)電腦通向怠速穩(wěn)定閥的線路故障。

(4)節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當或節(jié)氣門開關損壞。

(5)噴油嘴堵塞，噴油不均勻。

(6)油路系統(tǒng)不正常，燃油分配器堵塞等。

(7)燃油分配器壓力調(diào)節(jié)閥故障，電腦不能控制噴油量。

(8)噴油量調(diào)節(jié)不當，尾氣CO值不正常。

(9)超速切斷功能不正常。

(10)點火提前角調(diào)整不當。