本田思域發(fā)動機(jī)怠速高故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月11
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一輛行駛里程約6.9萬km，配置了LDA2發(fā)動機(jī)的2009年本田思域1. 3L轎車。該車發(fā)動機(jī)怠速偏高。 故障診斷： 1）首先使用HDS讀取發(fā)動機(jī)故障碼，顯示P0122：節(jié)氣門位置（TP）傳感器A電路電壓低以及P0102：空氣質(zhì)量流量（MAF ）傳感器電路電壓低。 2）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、EGR系統(tǒng)和PCV系統(tǒng)均正常。 3）檢查節(jié)氣門位置（TP）傳感器以及空氣質(zhì)量流量（MAF ）傳感器的控制線路，沒有出現(xiàn)斷路或短路。 4）使用良好的節(jié)氣門體和質(zhì)量溫度傳感器進(jìn)行替換后進(jìn)行檢查，發(fā)動機(jī)故障依舊，并沒有好轉(zhuǎn)，說明故障不在節(jié)氣門體和質(zhì)量溫度傳感器，而在其他系統(tǒng)。 5）使用HDS讀取節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)據(jù)流，節(jié)氣門全開時應(yīng)約為3. 9V;節(jié)氣門完全關(guān)閉時約為0. 9 V，而動態(tài)數(shù)據(jù)顯示為0.6～3. 4V。更換了節(jié)氣門體故障依舊而線路又正常，說明ECM/PCM存在異常。 6）用良好的ECM/PCM替換后進(jìn)行檢查，發(fā)動機(jī)怠速正常，說明電腦板確實(shí)存在故障，于是更換ECM/PCM電控單元，然后進(jìn)行匹配后，發(fā)動機(jī)工作一切正常，故障排除。 維修小結(jié)：由于發(fā)動機(jī)電控單元故障，引起發(fā)動機(jī)怠速過高，在更換ECM/PCM單元之前首先排除電路以及其他元件的故障，在確保其他系統(tǒng)正常的情況下方可更換ECM/PCM。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：本田思域發(fā)動機(jī)怠速高故障維修案例節(jié)氣門,本田,約為,電控,思域)
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