雨天行車除了車速、車況以外，行車間距也是駕駛員必須注意的問(wèn)題。尤其是在高速公路上行車，保持必要的行車間距是我們安全行車的要?jiǎng)?wù)。當(dāng)然，保持安全行車間距不僅僅局限在陰雨天氣，這是駕駛員任何時(shí)候都必須養(yǎng)成的良好習(xí)慣。 
雨天行車安全間距很重要 
2005年夏天，一輛“京”字牌照的小汽車因?yàn)榕c前邊拉著危險(xiǎn)化學(xué)品的專用運(yùn)輸車距離太近，又是在陰雨天氣，結(jié)果突發(fā)情況時(shí)，后車避讓不及，一頭鉆入了化學(xué)品車下面，造成化學(xué)品車輛側(cè)翻，危險(xiǎn)品外溢，把小車中的司乘人員燒傷的悲慘事故。                   2006年的連霍高速上，一輛福特小轎車超車時(shí)，與一輛施工車輛安全間距不夠，路面又濕滑，結(jié)果引發(fā)車禍，小轎車車身受損嚴(yán)重，施工車輛中甩出來(lái)10多名工人。 
據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)高速公路的交通肇事中，追尾事故占3．6％以上，居交通事故的首位。其原因是駕駛員不能保持合適的行車間距而造成的。 
行車間距過(guò)小的成因及危害
行車間距包括兩個(gè)方面，一是車輛間的前后間距，二是車輛超車時(shí)兩個(gè)車瞬間的左右間距。高速公路的車速快，如果行車間距保持不好，很容易發(fā)生追尾或刮擦事故，更有甚者會(huì)造成連環(huán)追尾事故。 
省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)的事故民警介紹，車輛的跟駛特性表明，同向行駛的一列車中，后車跟隨前車運(yùn)行，駕駛員總不愿意落后很多，總是緊隨前車。行車間距太小，看不準(zhǔn)道路和周圍景物以及前車、后車的情況，當(dāng)遇有緊急情況時(shí)，特別是雨天路滑、視線又不好的情況下，很容易發(fā)生追尾事故；行車間距是根據(jù)發(fā)現(xiàn)前方緊急情況后的制動(dòng)距離確定的，綜合了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、車輛制動(dòng)性能、路面條件、行駛速度等因素。 
一些小轎車的駕駛員也向記者承認(rèn)，他們?cè)诔�車時(shí)，確實(shí)很容易忽視安全行車間距問(wèn)題，短時(shí)間內(nèi)由于車流量大又超不過(guò)去，只能是緊跟大車其后，一旦遇到危險(xiǎn)情況，根本反應(yīng)不及，特別是夏季大暴雨后的高速路上。 
如何做到安全的行車間距 
據(jù)省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)的民警介紹，要保持安全的行車間距，需要注意以下幾方面：一是正常情況下，當(dāng)行駛速度100公里／小時(shí)時(shí)，行車間距為100米以上，左右距離為1．5米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車前后間距為70米以上，左右距離為1．2米以上。如遇到雨、雪、霧等天氣，則行駛速度需要降低，安全距離應(yīng)該拉長(zhǎng)。二是在高速公路上，專門設(shè)為駕駛員確認(rèn)行車間距的行駛路段。在此路段上行駛，檢驗(yàn)并調(diào)整自車與前車規(guī)定距離。三是車輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛員視覺(jué)長(zhǎng)期受路面及周圍流動(dòng)景物的刺激，視覺(jué)的立體感逐漸下降，因而對(duì)距離的估計(jì)容易發(fā)生偏差。 
另外，大型車輛的駕駛席位高，駕駛員的眼睛所視前方距離較短，容易對(duì)車速估計(jì)偏低，與前方車輛保持距離不夠等問(wèn)題。這里特別提醒廣大駕駛員，在高速公路上行駛，不要過(guò)分相信自己的判斷，每當(dāng)行駛到設(shè)有確認(rèn)車間距的路段，檢查一下自車與前車的行車間距，十分有利于行車安全，尤其是雷雨天氣的夏季。四是不接近可能發(fā)生危險(xiǎn)的車輛，要知道前車發(fā)生危險(xiǎn)對(duì)自己是十分不利的，因此，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)車輛應(yīng)盡快避之。
所謂危險(xiǎn)車輛，就是隨時(shí)有發(fā)生事故可能的車輛，譬如，運(yùn)載危險(xiǎn)品的貨車、嚴(yán)重超載的大型貨車、隨時(shí)可能落物的車輛等。如果在行車中發(fā)現(xiàn)前車屬于危險(xiǎn)車輛，應(yīng)趁早避開(kāi)，特別是路面濕滑的雨中和雨后，避開(kāi)的方法是盡快在有利的時(shí)機(jī)超越它或拉開(kāi)與它的距離。

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